Tyske jernbaner forbereder sig på den længste strejke i historien

Tyske jernbaner forbereder sig på den længste strejke i sin historie: Deutsche Bahn (DB), jernbaneselskabet, der udgør den vigtigste søjle for offentlig transport i Tyskland, starter den længste strejke i sin historie fra torsdag. Chaufførstrejken forventes at starte først onsdag eftermiddag, hvor tog transporterer gods. Derefter, fra kl. 02:00 om natten, der forbinder onsdag til torsdag, stopper føreren af ​​passagertogene med at arbejde. Ingeniørforbundet (GDL) meddelte, at strejken, der vil vare i i alt fire dage, slutter klokken 04:00 mandag morgen.

Strejken på Deutsche Bahn forventes at lamme den offentlige transport og dagligdagen i Tyskland. Det vurderes, at strejken især vil påvirke de ceremonier, der skal fejre 25-året for Berlinmurens fald, og at tusindvis af mennesker forventes at deltage. Af denne grund kritiserede turistprofessionelle i Berlin, som reagerede på strejken, beslutningen som egoistisk.

DB er vred

Som reaktion på maskinmestrenes beslutning om at strejke argumenterede chef for Deutsche Bahn Personal Division Ulrich Weber, at opfordringen til strejken var en udfordring i ond tro, mens Deutsche Bahns præsident Rüdiger Grube opfordrede til forsoning med fagforeningen.

Claus Weselsky, formand for Maskinmestrenes Fagforening, sagde, at deres krav om 5 % lønstigning og afkortning af weekendarbejdstiden ikke blev taget i betragtning i overenskomstforhandlingerne. Weselsky sagde, at de er nødt til at forsvare rettighederne for mekanikeren, spisevognsmedarbejderen eller konduktøren, alle Deutsche Bahn-medarbejdere, og sagde, at Deutsche Bahn bad dem om ikke at repræsentere andre end chaufførerne i de kollektive forhandlinger. Dette er et af hovedpunkterne i uenigheden mellem parterne.

Efter at de sidste samtaler i weekenden også var forgæves, meddelte fagforeningen, at de havde besluttet at strejke.

Advarsel fra tysk økonomi

Tysk økonomi har også advaret om de negative virkninger af strejken. Achim Dercks, vicepræsident for det tyske industri- og handelskammer, udtalte, at udover passagerernes vrede kan gods, der transporteres med godstog, blive forringet. Gerd Aschoff, leder af Pro Bahn-passagerforeningen, sagde, at passagererne i stigende grad var mindre sympatiske over for chaufførernes strejke.