- Brotårnenes armerede betonproces er afsluttet: 3. Mens jernbetonarbejdet i tårnene på broen blev færdiggjort, blev en flydekran bragt til byggepladsen, så dækkene kunne placeres på broen.
Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Lütfi Elvan sagde: "Vi vil lægge det første dæk af broen i denne uge. Efter udsagnet "Silhuetten vil gradvist begynde at blive set", var alle øjne rettet mod den endelige situation for byggeriet af 3. bro og dækkene, der skulle bygges på broen.
ÅBNES DEN 29. OKTOBER 2015
Mens tårnenes armerede betonproces afsluttes i byggeriet af 29. Bro, som efter planen skal åbnes den 2015. oktober 3, er højden af brotårnene nået op på 305 meter. Det hurtigt fortsatte arbejde med brobyggeriet sås også. Efter at sadlerne er placeret på tårnene, der når 305 meter, begynder samlingen af hovedtovene. - Brotårnenes armerede betonproces er afsluttet SE
BORDE MEDFØRES MED SKIBE
På den anden side begyndte den udsigt, der opstod med færdiggørelsen af tårnene, at fascinere. Efter minister Lütfi Elvans udtalelse, "Vi vil ødelægge dækkene", holdes en flydekran til søs og en mobilkran på land klar til dækkene. Der forventes passende vejrforhold for dækkene på skibet i Haydarpaşa havn. Efter at vejrforholdene er opfyldt, vil de dæk, der skal bringes til brokonstruktionen med skib, blive samlet op af en flydende kran og ført til land. Derefter vil de dæk, flydekranen medbringer, blive kastet op på broen med mobilkranen ventende på land. - Brotårnenes armerede betonproces er afsluttet - GALLERI
NORTH MARMARA HIGHWAY VIL OGSÅ BLI FULDFØRT
Dækkene, som opbevares på skibet ved Haydarpaşa Port, vil senere blive taget med til konstruktionen af den 3. bro. På den anden side fortsætter arbejdet hurtigt på Northern Marmara Highway, der forbinder broen. Mens lastbilerne arbejdede som myrer, blev 102 stikledninger, 6 underføringer og 1 overkørsel færdiggjort på motorvejen. 1250 maskiner og forskelligt udstyr er brugt i hele projektet.
ARBEJDERNE FORTSÆTTER 24 TIMER
I alt arbejder 487 personer i projektet, hvoraf 6 er teknisk personale. Det blev erfaret, at det svimlende arbejde fortsætter 107 timer i døgnet, forudsat at vejrforholdene er passende. Sydkoreanske ingeniører tiltrækker også opmærksomhed med deres muntre attitude i byggeriet. Det blev oplyst, at der blev taget en særlig kok med fra Sydkorea til de 24 sydkoreanere, der arbejdede i byggeriet.
© Alle rettigheder til de offentliggjorte nyheder og fotografier tilhører ÖzenRay Railway Ltd.
© Ingen af artiklerne offentliggjort på webstedet kan ikke udgives uden tilladelse fra ophavsretsindehaveren.
Designet og af SEO Levent Özen | Ophavsret © RayHaber | 2011-2024
Vær den første til at kommentere