Ankara-Istanbul andet højhastighedstog projekt vil blive lanceret

Ankara-Istanbuls andet højhastighedstogprojekt vil blive udbudt: Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Lütfi Elvan oplyste, at der er et andet højhastighedstoglinjeprojekt, der vil forkorte tiden mellem Ankara og Istanbul i 3,5 timer, ”Vi har et andet projekt, der vil forkorte dette meget mere. Et højhastighedstog, der kører direkte fra Ankara til Istanbul uden at stoppe ved Eskişehir. Hvis der er et bud, vil vi gerne byde på build-operate-transfer-modellen," sagde han.

Elvan besvarede spørgsmål fra journalister, mens han flyttede fra Ankara til Konya med højhastighedstog for at deltage i 741. Vuslat Anniversary International Commemoration Ceremony of Mevlana Celaleddin Rumi.

for selv mellem Istanbul Kapıkule, minister Elven, er EU-lande i Tyrkiets standard for øjeblikket 5 lande, der siger, at "sunget om højhastighedstog i andre lande ikke er acceptabelt; For eksempel kører højhastighedstoget i Bulgarien med en hastighed på 140 kilometer. EU bad os endda om at have højhastighedstoglinjen Istanbul-Kapıkule 160 kilometer, men vi modsatte os den og sagde, at den skulle være mindst 200 kilometer hastighed ”.

Elvan sagde, "Vi vil udstede højhastighedstogtilbuddet mellem Istanbul og Kapıkule, vi vil gå ud mod slutningen af ​​2015," og erklærede, at der vil blive etableret en direkte forbindelse med Europa med hensyn til højhastighedstoglinje.

Elvan udtalte, at højhastighedstoginfrastrukturen på den bulgarske side er værre end infrastrukturen i Tyrkiet, og udtalte, at en togforbindelse til Grækenland er blevet forbedret og sagde: "Vi vil skabe en stærkere infrastruktur. Overgangen til både Grækenland og Bulgarien vil ske med højhastighedstog,” sagde han.

-Anden Ankara-Istanbul-Ankara YHT-linje

Minister Elvan mindede om, at Ankara-Istanbul-linjen i øjeblikket tager 3,5 timer, og sagde: "Vi har et andet projekt, der vil gøre dette meget kortere. Et højhastighedstog, der kører direkte fra Ankara til Istanbul uden at stoppe ved Eskişehir. Der er en afstand på cirka 280 kilometer fra Xinjiang, vi forudser en hastighed på 350 kilometer i timen. Hvis der er et bud, vil vi gerne byde på build-operate-transfer-modellen," sagde han.

Elvan bemærkede, at 5-6 virksomheder har vist interesse for projektet og anmodet om information, og bemærkede, at dette ville reducere afstanden mellem de to byer til 1,5 time eller endda 1 time og 15 minutter.

Elvan sagde: "Hvis der er en bejler inden for rammerne af build-operate-transfer modellen, kan vi starte i 2015" og oplyste, at projektet kan afsluttes i 2019.

-Istanbul-Konya linje

Med hensyn til højhastighedstoglinjen Istanbul-Konya, der skal åbnes i dag, sagde minister Elvan:

"Denne rejsetid er 10 timer ad landevejen og 13 timer på konventionelle linjer; Vi reducerer det til 4 timer og 15 minutter. Der er en jernbanelængde på 620 kilometer, men vi vil reducere den til under 4 timer i de kommende måneder. Fra slutningen af ​​januar begynder vi gradvist at sætte togene til at køre med 300 kilometer i timen. Konyas infrastruktur på 300 kilometer er ganske velegnet.”

Da journalisterne blev spurgt, om en uges gratis rejseansøgning i de tidligere højhastighedstogslinjer også ville være gyldig her, sagde Elvan: "Vi vil vente, hr. premierminister eller vores præsident kan have sådan en besked. "

-Adana-Habur linje

For at minde de 2 kilometer lange højhastighedstogsprojekter, der i øjeblikket er under opførelse, sagde Elvan, at en af ​​dem er Habur-ruten fra Adana til Gaziantep og fra Gaziantep til Mardin.

Elvan sagde: "Vi skal til Adana-Gaziantep udbud næste år. Igen skal vi til Gaziantep-Osmaniye-udbud, og vi begynder gradvist byggeriet indtil Habur. I øjeblikket er nogle tunnelarbejder i forbindelse med højhastighedstog allerede i gang i Gaziantep. Forbindelsen til Habur er et af vores topprioriterede projekter, en af ​​vores travleste porte. Dette projekt, ruten, der forbinder Adana, Mersin, Gaziantep og derfra til Habur, er inkluderet i vores investeringsprogram for 2015 og er et af de projekter, vi vil begynde at bygge videre på.”

Elvan udtalte, at de sigter mod at færdiggøre slutdatoen for højhastighedstoget til Habur inden udgangen af ​​2015, hvis det starter i 2018.

-"Godstransport vil nu blive udført med højhastighedstog"

Lütfi Elvan påpegede, at højhastigheds- og højhastighedstog er lokomotivet i udviklingen af ​​landet og sagde: "Vi tænker kun i passagerer. Når vi sætter de rigtige højhastighedstog i drift, vil der være en utrolig stigning i vores virksomheders konkurrenceevne, fordi godstransport nu vil foregå med højhastighedstog. Der vil blive leveret højhastighedstogtransport fra det centrale Anatolien til Middelhavet. Transport til Sortehavet vil blive leveret med højhastighedstog. Fordelen ved dette er, at der vil være en meget alvorlig omkostningsreduktion i transporten.”

Elvan understregede vigtigheden af ​​dette for operatørerne, og oplyste, at udover udvidelsen af ​​højhastighedstog, vil logistikcentrene også blive øget i denne sammenhæng. Elvan bemærkede, at de også etablerede et logistikcenter i Konya, og sagde, at der er 6 logistikcentre over hele landet, hvoraf 14 stadig arbejder.

-"Den anden linje fra Ankara til Istanbul vil være meget fordelagtig og rentabel"

Elvan understregede, at de er begyndt at fokusere mere på jernbaneinvesteringer, og erklærer, at de vil foretage en investering på 1 milliarder lira i 2014 og 7,5 milliarder lira i 2015 med en stigning på omkring 8,5 milliard dollar hvert år.

Elvan erklærede, at 2016-mål er at gå ud over 10 milliarder, og at de fokuserer mere på jernbanesektoren.

Minister Elvan sagde følgende på et spørgsmål fra journalister:

”Jeg synes, det er meget fordelagtigt og rentabelt, den direkte højhastighedstoglinje Ankara-Istanbul. I vores gennemførlighedsundersøgelser vises en investering på ca. 4,5 milliarder dollars. Uanset hvor du kigger, rejser titusinder af mennesker fra Ankara til Istanbul, fra Istanbul til Ankara. En dag rejser 12 tusind passagerer på denne linje med fly. 5 tusind passagerer rejser med højhastighedstog. Ifølge en undersøgelse rejser cirka 100 tusind borgere om dagen ifølge yderligere 200 tusind borgere mellem Ankara-Istanbul, Istanbul-Ankara med bus og private køretøjer. Hvis vi i øjeblikket fører 50 tusind passagerer dagligt, tror jeg det kan være muligt for investorer på linjen Ankara-Istanbul-Ankara. "