Kars-Arpacay mellem 10 dage siden Asfalt kasseret Road var brudte Kars Highways i regionen gjort Direktoratet for bud og arbejdet ikke kan færdiggøres i en form for Kars Arpacay vej asfalat afsluttet, og 12-15 dage før trafikken åbnet dele af den korte orden fyldt med huller, chauffører og reaktionen af landsbyboerne hvorfor det skete.
Highways 18. Regionale direktorat gennemført en form for vejarbejde afsluttet mellem Kars Arpacay fiasko og udløbne drivere ved hjælp af ruten, så snart forværringen af den færdige del var elendige.
IL 10-DØTTRE HAR BLEVET FØLGET FØR DAGEN "
chauffør hvilket indikerer, at vejen arbejdsplan og project.The ankomsten af de smukke bygninger, har staten spildt de penge, 10 dage før åbning for trafik af Kars-Arpacay de motorvej linjesignaler Village beliggenheden gruber dannet og snart brød ned, hævder, at myndighederne i den måde, de tilkalde.
Regionale direktorat for Highways embedsmænd gjort vejen til kontrol og hævder de har modtaget fra føreren 20 år beskæftiget inden for personbefordring mellem Kars-Arpacay Atif Keser, "Jeg er 25 år passagertransport. Arpaçays vejproblem er ikke løst, jeg tror ikke, at det bliver løst. ZNV-5 er et køretøj fra nul til måned. Dørjustering, justering af hængsel, passagerer ikke vores køretøj. Kasis forstyrrelse forbedredes ikke i linjefase. Vi stemte politisk. Igen så vi ikke fordelene. 6 var det år, der skal gøres gennem årene, 1 er blevet gjort igen. Vinterforhold, vejrforhold, ingen tillæg. Faktisk er der en gevinst. Der er penge. Især når du går til Kars fra Yolboyu, især den måde, at det kommer ind skillevej 5, 4-5 gange blev lavet. Pengene er væk. Vejen er ikke sket igen. Nu er det pit igen. Akyaka, Akçakele vej er startet siden foråret var stadig færdig. 6-kilometer er en måde at grave op hele vejen. Faktisk, hvis de gør del kapitler i det mindste går vores biler 3 kilometer på vejen, på den anden side fortsætter efter. Vejen er crazier, jo bedre, jo bedre sted, 3 dag var bilen blev forbudt. Dette fungerede ikke. Jeg tror ikke, det vil. Vi fortalte deputerede, ministeren. Men ikke løst. Det bliver ikke løst. "Hun reagerede.
"39 KILOMETER ER IKKE MULIG FOR 7 ÅR"
39 kilometer af vejen, hvilket indikerer, at 7-chaufførerne ikke er færdige, er X Kars-Arpaçay irrationel. Der er ingen retning, der ville passe Tyrkiet. Arpaçay med Serhat og Serhat Kars mellem 39 kilometer, ikke 40. Samlet 6-7 kan ikke udføres i året. Dette er svært. Er denne vejbygning et show for folk? Eller er det et tegn for folket? Vores venner, der arbejder her, skal til Kars ved at bryde nye biler. Disse veje skal færdiggøres hurtigst muligt. I november blev asfalten kasseret i 10 dagen ved registrering, Zayim og Arpaçay 4 kilometertal, 4 kilometertal kunne ikke gøre. De er stadig i gang. Gå i mudderet, tag støddæmperen i stykker. Et fladt dæk. De har lavet asfalt, potholes. Foran mig blev han ramt af en taxa fra Kars, og det var ikke klart, hvor han skulle hen. Manden flygtede. Denne vej blev nybygget. En uge med asfalt er brudt. Bir
Driverne sagde, at ankomsten af asfalt arbejde smukt udført, tilstand, at pengene går til spilde, bør myndighederne tage de nødvendige skridt på denne vej har også påpeget, at virksomhederne.
På den anden side forringes vejene mellem Kars og Arpaçay, som ikke kan gennemføres i omkring 6 år, på kort tid. Vejen mellem vejen mellem landsbyen Arbaçay, hvor grusene blev dannet asfalt, blev for nylig lagt.
Vær den første til at kommentere