CHP spurgte omkring 12 millioner euro af Corroding Marmaray-vogne: CHP's Tanrıkulu spurgte om 12 millioner euro af vogne købt som en del af Marmaray-projektet.
CHP Istanbul-stedfortræder Sezgin Tanrıkulu med henvisning til de indkøbte vogne inden for rammerne af Marmaray-projektet, hvoraf den ene koster ca. 12 millioner euro, sagde til premierminister Davutoğlu: ”Da 38 vogne med 10 biler endnu ikke har et passende togsystem, er de blevet kastet på Haydarpaşa Station i cirka 3 år. Er påstanden om, at den blev ventet ordentligt? " rettet spørgsmålet.
I det parlamentariske spørgsmål, der blev forelagt formandskabet for den tyrkiske store nationalforsamling med en anmodning om at blive besvaret af premierminister Ahmet Davutoğlu, sagde Tanrıkulu: ”Som en del af Marmaray-projektet kostede 12 38-vogne, hvoraf den ene blev købt fra det sydkoreanske HYUNDAI ROTEM-selskab, omkring 10 millioner euro, fordi der endnu ikke er et passende togsystem. Er det sandt, at det har været inaktiv i Haydarpaşa Station i cirka 3 år? " hun spurgte.
Tanrıkulu stillede også svar på følgende spørgsmål:
”Er det sandt, at 244 38-vogne med en længde på 10 meter (i alt 380 vogne) ikke er i stand til at blive brugt på linjen mellem Ayrılıkçeşme og Kazlıçeşme?
Er det rigtigt, at vogne ikke har succes i nattetestkørsler, der varer i ca. 2 måneder? Hvad vil der ske med vognene i disse tilfælde; vil de blive kasseret; bliver de ophugget? Er vognens fulde overholdelsesrapport blevet forelagt Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation? Har Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation godkendt rapporten, og i bekræftende fald på hvilken dato? Er det muligt at give os en kopi af rapporten om vognes fulde kompatibilitet med projektet? ”
NEJ HVORDAN MANGE ER DEN TOTALE Mængde? ”
Tanrıkulu forventer også svar på følgende spørgsmål:
Ne Hvad er det samlede beløb for udgifterne til alle købte vogne i dag?
Hvad er det samlede beløb, der er angivet i kontrakten?
I 2006 i Adapazari, Sydkorea Hyundai Rotem og Hyundai Corporation, TCDD fra Tyrkiet, TÜVASAŞ og Haco selskab etableret partnerskab med EUROTEM fra påståede virksomheder til at være søn af en person, der serveres i meget højt niveau i en af Tyrkiets hemmelige fælles er det korrekt? Hvis kravet er sandt, hvem er denne person?
Hvad er det samlede daglige tab, der opstår ved at vente 380-vogn tomgang i Haydarpaşa Railway Station?
Er det godkendt at medtage de skader, der er afholdt i projektomkostningerne?
Siden EUROTEM blev grundlagt for at producere højhastigheds togvogne, hvor mange højhastighedsvogne er der blevet produceret i dag (før samling betragtes som produktion)?
Derudover, hvor meget vogn er solgt fra EUROTEM til TCDD siden 2007?
TCDD. Hvad er årsagen til køb af vogne fra EUROTEM?
Marmaray Projekt påskud af TCDD, et datterselskab af det samlede beløb for skader, der pålægges indtil denne dag fra nedlæggelsen af de vigtigste opgaver til Tyrkiet 2007 år TÜVASAŞ hvor meget? "
Vær den første til at kommentere