HGS fedtede bøder Truckers vil skære vejen

HGS-straffe fik vognmænd til at stoppe veje: HGS-bøder fik vognmænd til at gøre oprør. İsmail Özkar, formand for Başiskele nr. 4 Truck and Truck Motor Carriers Cooperative, meddelte, at de vil udføre en vejblokade, hvis problemet ikke bliver løst.
I årets sidste dage regnede HGS-bøder ned over vognmænd som regn. Lastbilchauffører gjorde oprør mod sanktionerne, som de sagde var uretfærdige. İsmail Özkar, formand for Başiskele No. 4 Truck and Truck Motor Carriers Cooperative, krævede, at HGS-bøderne, som han oplyste var skrevet forkert, blev slettet så hurtigt som muligt. Özkar meddelte, at hvis problemet ikke bliver løst, vil de tage skridt til at lukke motorvejen for transport i Kocaeli.
20 TUSIND LIRA BØDE
Med angivelse af, at der er 113 vognmænd, der er medlemmer af kooperativet, meddelte Özkar, at 75 af dem fik bøder. Özkar sagde, at bøderne var op til 20 tusind lire, og at hans medlemmer ikke var i stand til at betale disse penge. Özkar sagde: "Fast Pass System (HGS) har eksisteret siden 2012, men problemet er dukket op nu. "Problemet dukker bare op, fordi bøderne sendes for sent," sagde han.
PRÆSIDENTEN VAR HÅRD
Præsident İsmail Özkar udtalte, at HGS sanktioner blev sendt til alle og kritiserede kammerpræsidenterne, som ikke udtalte sig. Özkar sagde: "Jeg kalder på præsidenterne for fagforeninger og kooperativer. Hvorfor tier du? Hvad er din interesse? Denne straf kommer til alle. Han reagerede med følgende ord: "Hvorfor hæver du ikke stemmen?"
DE GØR VORES ARBEJDE SVÆRT
Øzkar bemærkede, at problemet burde løses så hurtigt som muligt, og sagde: "De gør vognmændenes arbejde sværere hver dag. Nu kan de, der ønsker at sælge deres køretøj, ikke sælge det på grund af bøder. De, der ønsker at blive undersøgt, kan ikke få lavet deres undersøgelse. Hvis vores problem ikke bliver løst, lukker vi vejen. For vi kan ikke finde en samtalepartner. Vi vil gå til motorvejen i Kocaeli-regionen og slukke for tændingen. "Vi har ikke midlerne til at betale disse bøder," sagde han.
VI VIL INDGIVE EN SAG
Andelsledelsen besluttede også at søge retsmidler. Özkar sagde: "Vi vil diskutere spørgsmålet med vores andelsforenings advokat og protestere mod disse urimelige sanktioner, der pålægges vores medlemmer. "Vi har ret til at gøre indsigelse mod de bøder, vi modtager inden for 7 dage," sagde han. Özkar sagde: "Hvis denne mand er blevet straffet, hvorfor underretter du ham så ikke i tide og lader ham vente til i dag? "De bøder, der blev pålagt for et år siden, når os nu," sagde han.
DET MEDDELES SENT
Lastbilchauffører, der talte med vores avis, reagerede også på meddelelsen om HGS-straffe efter et år. Lastbilen med pladenummer 41 KZ 967 tilhørende Kemal Sak fik en bøde på 2011 tusind 4 TL, selvom den ikke var kørt ind på motorvejen siden 500 på grund af en ulykke. Den samlede bøde for 5 køretøjer tilhørende Sak er 27 tusind TL. En lignende situation skete for Ergün Meydan. Ergün Meydan solgte sin lastbil den 25. december 2013. Den forkerte straf, der blev pålagt det køretøj, han solgte, blev dog meddelt ham den 19. december 2014. Pladsen reagerede på situationen.
ALLE BLIVER STRAFTE
Næsten alle lastbilchauffører er suspenderet. Nogle fik en bøde på 27 tusind TL, nogle fik en bøde på 20 tusind TL, og nogle fik en bøde på 8 tusind TL. Der er dem, der har en bedre chance end deres venner, med en bøde på 400 til 800 TL. Lastbilchauffører sagde, at et andet problem med straffen var retten til at appellere. I de bødemeddelelser, der sendes til chaufførerne, fremgår det, at så snart straffen er idømt, skal straffen, hvis der er en fejl, rettes telefonisk eller på mail. De, der ønsker at anlægge en retssag, skal bruge denne indsigelsesmetode.
LINJERNE ER KONSTANT OPTAGTE
Men når anmeldelsen sker efter 1 år, fratages vognmanden retten til at klage til Generaldirektoratet for Motorveje. Vognmænd klager over, at Highways' callcenter på 444 1 117 altid har travlt. Trucker ved navn Hüseyin Öney sagde: "Jeg ringede 11-12 gange og ventede 10-15 minutter hver gang. Jeg faldt altid off line. Jeg kunne ikke nå embedsmændene. "Til hvem skal jeg fortælle mine problemer nu?" sagde han.
HVORFOR PÅLÆGGES SANKTIONER?
Så hvorfor får chauffører bøder? En chauffør besvarer også dette spørgsmål: "Lad os sige, at jeg har 100 TL i min HGS-enhed, og at det koster 3,80 TL at køre gennem betalingsanlægget. Da systemet ikke genkender min enhed, bøder det mig ved at lægge 10 gange den længste afstand på den vej plus 10 gange vejafgiften. Jeg har en bøde på 178 TL. I dette tilfælde nulstilles saldoen, som jeg vil overføre gentagne gange, og jeg får ikke besked om dette. Jeg tænker, at jeg har en balance, bruger motorvejen, og straffene stiger eksponentielt. "Jeg er informeret om denne straf efter et år." Lastbilchauffører udtalte, at reaktionen i transportforaene på internettet voksede som en lavine, og alle gjorde oprør mod denne situation og bad om at få problemet løst.