HGS-systemet kollapsede

HGS-systemet er kollapset: Der opstår fortsat problemer i HGS, som har været implementeret i to år i motorvejs- og brokrydsninger. Systemet, som ramte tusindvis af chauffører på grund af en læsefejl, afspejlede vejafgiften på 1.75 som 165 TL. Nogle chauffører kan endda få bøder til en værdi af tusindvis af lire.
Der opstår fortsat problemer i HGS, som blev påbegyndt med at blive implementeret for to år siden for at fremskynde trafikafviklingen ved motorvejs- og broovergange. Systemet, som ramte tusindvis af chauffører på grund af en læsefejl, afspejlede vejafgiften på 1,75 TL som 165 TL. HGS opkrævede også bilister for de veje, de ikke passerede.
Chauffører betaler regningen for fejl i Fast Pass-systemet. HGS-systemet, som konstant har givet fejl i to år, forårsagede et oprør. Endelig begyndte systemet at pålægge bøder på tusindvis af lire på grund af læsefejl. Chaufførerne skulle betale for den vej, de ikke passerede. Bilister, der får bøder, får ikke besked, og de får heller ikke nogen information. Den kundeservicelinje, chaufførerne ringede til, fungerer ikke. Beskeder skrevet via hjemmesiden afvises af systemet.
11 GANGE ER GEBYRET BLEVET SKIKKET
Fahri Erata, en af ​​chaufførerne, der blev ofre for HGS-systemet, måtte betale 1,75 TL på grund af fejl i systemet, selvom han skulle betale 165 TL for vejafgiften. Blandt de bøder, der blev pålagt Erata, blev afstanden mellem Ankara og Çamlıca, som er den fjerneste afstand, afspejlet. Erata sagde: "Mens vores saldo er tilstrækkelig til vejafgiften på 1,75 TL for ruten Samandıra-Çamlıca, som jeg bruger til arbejde, i betragtning af at jeg har en saldo på 10 TL på mit HGS-mærke, er Ankara-Çamlıca-gebyret på 15 TL er ikke tilstrækkeligt. "Jeg betaler en bøde på 165 TL for passet på ruten Samandıra - Çamlıca, hvilket betyder cirka 11 gange straffen," sagde han.
HAN LÆSTE IKKE HGS, HAN BLEV STRAFTE
Seda Gamze K. modtog en bøde for ikke at læse etiketten. Kundeservice, han ringede til for at få oplysninger om straffen, reagerede ikke. Gamze K. “Linenummeret 4441117 åbner enten slet ikke, eller også er vores linjer optaget og siger ring tilbage senere. Den samme telefonsvarer bliver ved med at sige det samme 20 gange. "Der er enten rigtig travlt, eller også er der ingen, der er opmærksomme," sagde han.
HAN BLEV bedt om at betale FOR DEN VEJ, HAN IKKE KØRTE
Atakan B. blev bedt om at betale for den motorvej, han ikke brugte. Chauffør Atakan B, som bemærkede situationen fra sin forespørgsel gennem HGS, sagde: "Det siges, at jeg ulovligt havde passeret mit køretøj gennem FSM, men der er selvfølgelig ikke sådan noget. Jeg passerede ikke der på den dato og kl. tid; "Det er fjerde gang, denne hændelse er sket for mig," sagde han.
Jeg skrev et andragende, intet svar!
En anden fejl i HGS-systemet er, at der gives bøder for ulovlig passage, selvom der er balance. Chauffører klager mest over denne situation. Harun P., en af ​​chaufførerne: “Under mine HGS-overfarter havde jeg mange pas, der blev set som ulovlige pas, selvom jeg havde saldo på mit HGS-kort, og mens jeg passerede HGS, ved betalingsanlæggene med 1,35 og 4,40 bompengegebyrer trak de 13,50-15,00 ad gangen, og dermed løb saldoen på min konto op.” Dette gjorde mine andre pas ulovlige. "Jeg gik til hændelsen og skrev en underskriftsindsamling og fik at vide 'den vil blive returneret så hurtigt som muligt', men jeg modtog hverken en e-mail eller et telefonopkald," sagde han.