Ingen harmoni i HGS og OGS

HGS og ETC-systemet stadig ikke passer på: de betalingsanlæg, som vil eliminere besværet med at skifte til forskellige retninger for chauffører HGS og ETC vognbane fusionere systemet, men stadig ikke et år at passere en nylig implementeret. Kun Fatih Sultan Mehmet Bridge, som kan bruges effektivt i vejafgiftens procesproces, er stadig ikke afsluttet.
31 Slutningen af ​​januar 2013, KGS-krydset, blev erstattet af HGS, men HGS og OGS-bopælene var stadig uændrede trods et år. I nærheden af ​​2-året efter meddelte transportminister Binali Yıldırım, at systemet snart skulle tages i brug. Hvis anvendt Automatiseret Clearance System til fremskynde strømmen af ​​trafik på motorveje og broer (ETC) og Fast Pass System (HGS) var den eneste fælles parring system for vejafgifter alt sammen på kontoret af Fatih Sultan Mehmet Bridge. På Bosporusbroen var der et kasse kontor og en fælles tæller af HGS og OGS. Andre passager i alle highway vejafgifter og Tyrkiet generelt sker separat.
TESTS FORTSÆT
General Directorate of Highways fortsætter sine test for at lette trafikken på broer og motorveje i Istanbul, som bruges til at fremskynde trafikstrømmen på motorvejen og brovejen. Kun kassekontorerne på bestemte steder er valgt som pilotregioner. Prøver udføres i dag. De chauffører, der ønsker at skifte fra HGS og OGS vejafgifter på broer og motorveje, nærmer sig tollbåsene og skifter banerne efter deres system og nærmer sig tollbåsene.
Gennemført i MST
Første fase af fusionen af ​​HGS- og OGS-bompasser på 16 2013 XNUMX i Fatih Sultan Mehmet Bridge Boxes blev afsluttet. Efter testperioden kunne chauffører på FSM Bridge skifte uden at ændre baner, og chauffører brugte OGS, eller HGS fik lov til at bruge samme rute. Ifølge resultaterne af testen vil systemet blive anvendt ved Çamlıca og Mahmutbey-vejene, herunder Bosporusbroen.