Kritik af Izmir Tram Acquisition fra Tanrikulu med MHP

Kritik af İzmir Tram Tender fra MHP's Tanrıkulu: MHP's næstformand Ahmet Kenan Tanrıkulu udtalte, at İzmir Metropolitan Municipality ikke gav en chance til lokale virksomheder i udbuddet af 17 togsæt (85 vogne) bestående af fem vogne, og sagde: "Der er mange vogne i vores hjemland.
MHP næstformand Ahmet Kenan Tanrıkulu udtalte, at İzmir Metropolitan Municipality ikke gav en chance til lokale virksomheder i udbuddet af 17 togsæt (85 vogne) bestående af fem vogne, og sagde: "Der er mange indenlandske virksomheder, der laver vogne i vores land. De påkrævede betingelser afslører, at tilbuddet er leveret på adressen. Disse udbudsbetingelser bør rettes, og lokale virksomheder bør overholdes.
MHP næstformand Ahmet Kenan Tanrıkulu sagde:
"Den gennemsnitlige årlige omsætning for firmaet, der deltager i udbuddet, skal være 100 millioner euro, det skal give en garanti på 65 millioner euro. Der skal være en virksomhed, der har haft succes med mindst to kontrakter inden for fem år og har leveret 120 letbanekøretøjer svarende til det foreslåede togsæt«. Dette fører til; Indenlandske virksomheder har ikke en chance for at komme ind. Det er bogstaveligt talt leveret til adressen og forberedt i henhold til udenlandske virksomheder. Tallene viser os, at sådan et hjemligt selskab ikke kan eksistere.
Hovedstadskommunen kan søge ly i undskyldningen om 'Vi brugte et lån fra Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling, dette er deres specifikation'. Imidlertid organiserede Istanbul Metropolitan Municipality det som et indenlandsk selskab. Kommunen begik samme fejl i færgeudbuddet, og da det blev aflyst, tog det lokale firma udbuddet. Vi forventer, at dette udbud bliver rettet, og at udbudsbetingelserne tilrettelægges på en måde, der muliggør deltagelse af lokale virksomheder, der vil gøre det af høj kvalitet og billigt, og at overholde den indenlandske kapital. Bursa Durmazlar, Ankara Bozankaya, Kayseri Rail Tur, İzmir Safkar, Adapazarı Özbir Wagon, İstanbul Medel, Eskişehir Savronik virksomheder, der opererer i jernbane- og underindustrisektoren og har kvalifikationer."
Tanrıkulu udtalte, at under den 57. regering, da han var minister for industri og handel, øgede de den indenlandske bidragsandel fra 40 procent til 50 procent.