Intet lys i slutningen af ​​Sabuncubeli tunnel

Der er intet lys for enden af ​​Sabuncubeli-tunnelen: Entreprenørvirksomheden i Sabuncubeli Tunnel-projektet gik konkurs. Enten vil projektet blive overdraget til en anden entreprenør, eller også vil der blive brugt et lån. Den sidste mulighed er, at motorvejsafdelingen afslutter projektet.
Arbejdet med Sabuncubeli Tunnel-projektet, som blev udbudt med Build-Operate-Transfer-modellen, stoppede pr. 4. november på grund af entreprenørvirksomhedens konkurs. Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, Lütfi Elvan, oplyste, at Generaldirektoratet for Motorveje fremsatte de nødvendige advarsler til virksomheden, og at der arbejdes på alternativer for at færdiggøre tunnelen. Elvan lavede følgende evaluering om projektet:
Ministeren tegnede billedet
"Vi har et billede som dette foran os. Vores ven fik en deadline og bedt om at løse dette problem hurtigst muligt. Det første alternativ vil overføre tunnelen til en anden entreprenør med de nødvendige kvalifikationer. Selvfølgelig, hvis Generaldirektoratet for Motorveje finder det passende. Uanset hvilke betingelser der er inden for rammerne af Byg-Drift-Overfør-modellen, vil entreprenøren søge. Hvis det ikke er muligt at overføre, hvis det ikke kan overdrages, vil der være brug af et lån som følge heraf, denne entreprenør vil blive opsagt. I tilfælde af opsigelse har vi to alternativer. Den første er færdiggørelsen af ​​tunnelen af ​​General Directorate of Highways. Vi gør dette. Det er et projekt til i alt 60 millioner dollars. Det er ikke et stort projekt for vores generaldirektorat, som bruger 12-13 milliarder lira årligt. Eller vi kan udbyde dette job igen. "Vi vil træffe denne beslutning afhængigt af udviklingen."
Minister Elvan forklarede, at 4 kilometer af rørtunnelen, hver 3 kilometer lang, er færdiggjort, og 500 meter sektioner er blevet boret fra begge sider, fortsatte minister Elvan sine ord som følger:
Lønproblem vil blive løst
»Intet af statens arbejde efterlades ufærdigt. Vi arbejder 7/24 og færdiggør tunnelen til tiden. Ingen skal bekymre sig. Hvis nogen havde sagt for 10 år siden, 'Vi vil reducere afstanden mellem Manisa og Izmir til 15 minutter', ville ingen have troet det. Vi laver disse. Vi erklærede 2014 og 2015 som tunnelens år. "Vi færdiggjorde 2014 kilometer tunneler i 19, og vi vil åbne mere end 2015 tunneller på 118 kilometer i 60." Elvan oplyste, at der var klager over, at lønnen til arbejdere, der arbejder i underenheder i tunnelen, ikke blev betalt, og at han gav instruktioner om løsningen, selvom de ikke var ansvarlige.