3. Metro til lufthavn og 3. højhastighedstog

  1. Metro lufthavn og 3 højhastighedstogtransport understøttede broen: de første skridt tages til Tyrkiets mega-mega-projekt af Istanbuls 3. lufthavnens metrolinje. Istanbul får endnu en gigantisk metrolinje. Den tredje lufthavn, som stadig er under opførelse, nås med metro. Kæmpe metroenetværk til Istanbuls gigantiske projekt ...
    Ca. 3 km gigantisk metrolinje, der skal bygges i 70. lufthavn, som stadig er under opførelse i Istanbul, og højhastighedstoget, der skal passere gennem den 3. bro; Marmaray vil blive integreret og kombineret med metrobus og metrolinjer. Mens Istanbuls transportproblemer skoldes, er der ved at blive tilføjet en ny til de gigantiske metroenetværk.
    som vil være blandt verdens få lufthavne i Tyrkiets mega projekter beliggende mellem 3 Metro Airport vil være 70 kilometer for at lette transporten. Den nye metro vil også blive integreret med det eksisterende metroenetværk, Marmaray og metrobus. Derudover vil 3. lufthavnens togstation blive designet således, at en ny højhastighedstoglinje vil blive brugt ved at passere gennem Yavuz Sultan Selim Bridge, som er under opførelse. Transportministeriets generaldirektorat for infrastrukturinvesteringer afholder et tilbud den 3. januar til forberedelse af Istanbul 16. lufthavns jernbanesystemforbindelsesundersøgelsesprojekt og tekniske projekter.
    Ifølge foreløbige undersøgelser, 3. Lufthavnsbanesystem, Gayrettepe metro og Halkalı tilsluttes til togstationer. Jernbanelinjen fortsætter efter højhastighedstoget. Halkalı Det projiceres i en form, der kan bruges af eksprestoget og højhastighedstoget til at nå sin station. Ruteundersøgelser vil blive gennemført for at sikre integration med overførselscentre og bybanesystemlinjer, og en passende rute vil blive bestemt.
    HØJHASTIGHEDSTREJN
    Der vil være en særlig undersøgelse af de tog, der skal bruges i projektet. Det bestemmes som den højeste mulige hastighedskøretøj, og adgangstiden til lufthavnen minimeres. Bilens kabineudseende vil være i aerodynamisk udseende, hvilket giver højhastighedstogsilhouetten. Fem alternative design vil blive udviklet, der matcher denne definition. Speciel plads til handicappede vil blive overvejet i køretøjets indvendige arrangement. Derudover vil der blive indgået en ordning for at sikre den praktiske brug af bagageres passagerer. 3. Projekter til lufthavnsbanesystemer afsluttes om et år.

     

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*