Forøgelse af antallet af passagerer i Samsun Cable Car Line: Samsun borgmester Yusuf Ziya Yilmaz, offentlig transport for at lette transportbelastningen af moderne transport komfort metrobus meddelte, at konstruktionen fortsætter hurtigt.
Investeringerne og de tjenester, der ydes for at øge komforten i byens offentlige transportsystem, tilfredsstiller borgerne.
Mens moderniseringen af kollektive køretøjer fortsætter, offentliggør Samsun Project Transportation İmar Construction Investment Industry and Trade Inc. (Samulaş) Generaldirektoratet, der er etableret i Metropolitan Municipality, de sammenlignende statistikker vedrørende antallet af passagerer, der transporteres med sporvogn og bus. De resulterende data viste, at samfundet støtter og støtter den kvalitetsservice, der ydes.
Med Samsun Metropolitan Municipalitys lange kamp, som tog handling i 2001 for at forsyne byen med et moderne letbanesystem for offentlig transport, begyndte befolkningen i Samsun at rejse med sporvognens komfort i oktober 2010. Hvert år stiger antallet af passagerer dag for dag, 16 sporvogne, kunne ikke opfylde behovet 5 flere blev købt. Mens 21 sporvogne kører med fuld kapacitet, har Samulaş A.Ş sat 41 fuldt udstyrede ekspresbusser i drift både til sporvognsstoppestederne og på ruten Atatürk Boulevard mellem Belediye Evleri Junction og Universitetet. I dag er Samulaş glad for at realisere størstedelen af bypassagertrafikken med disse to moderne transporter. Hovedstadskommunen fortsætter sine investeringer hurtigt for at udvide den nemme transport i bypassagertransport. På den ene side er hovedstadskommunen, som fortsætter konstruktionen af den foretrukne vejrute mellem Tekkeköy Junction og Shell Junction, også ved at forberede planerne og projekterne for at forlænge jernbanesystemets linje.
TRAMVAY, BUS OG TELEPHERIC PASSENGERS INCREASE
Mens det foretrukne vej- og jernbanesystem fortsætter med yderligere linjeprojektarbejder, offentliggjorde generaldirektoratet Samulaş A.Ş spor for sporvogn, ekspres- og ringbus og linjer for personbiltransport for årene 2013-2014. Ifølge passagerernes tal ved hjælp af disse kollektive transportsystemer er interessen for alle tre kollektive køretøjer stigende. Ifølge statistikkerne er de vigtigste grunde til, at sporvogne og busser i de senere år har fået stor opmærksomhed, de moderne og komfortable køretøjer og det faktum, at de har et punktligt arbejdssystem. Ifølge statistiske tal kører 2013 millioner 21 tusind 17 passagerer på sporvognen fra 343 station, 963 millioner 2014 tusind 18 mennesker i 578. I 93 flyttede det højeste antal passagerer med sporvogn 2013 millioner 1 tusind 688 passagerer i marts, 863 i 2014 millioner 1 tusind 811 mennesker i december. 165 i 2013 millioner 3 tusind 269 mennesker 585 buspassagerer, antallet af 41 56 millioner 2014 millioner 5 tusind 118 mennesker. 921 med bus 2013 tusind 363 mennesker med de fleste passagerer i november flyttede 698 med 2014 tusind 561 mennesker i maj. Mens antallet af personer, der rejste med svævebane, øgede 624 tusind 2013 mennesker fordel af svævebanen og 68 tusind 769 mennesker udnyttede 2014. Det højeste antal passagerer på 285 med svævebane blev transporteret i oktober med 426 tusind 2013 mennesker, og i august med 33 tusind 684 passagerer på 2014. I sammenligningen af 66 af året blev det annonceret, at antallet af passagerer med sporvogn 557 millioner 2 tusind 1 mennesker, antallet af passagerer med bustransport 234 millioner 130 tusind 1 mennesker og antallet af personer, der rejser med svævebane øges 849 tusind 336 mennesker.
VORES MENNESKER GÆLDER IKKE, hvad der er rigtigt
Metropolitan kommune borgmester Yusuf Ziya Yılmaz erklærede, at han er glad for at tilbyde sporvogn til servicen til Samsunens folk, som er et af de mest moderne offentlige transportsystemer i æraen og tilskrev systemets succes til en tjeneste, som forbedrer folkets komfort og livskvalitet. Borgmester Yılmaz sagde, taşıy Vi flyttede det gamle grøntsags- og frugtmarked og busstationen til nye steder og lavede en moderne busstation. Den ressource, vi opnåede ved salg af den gamle busstation og den nye busstation, opfordrede os til jernbanesystemet projektet, som vi planlagde at øge folks velfærd. Umiddelbart begyndte vi at arbejde på dette projekt ved udbud. Som følge heraf har vores by fået en moderne transportmodel, jernbanesystemet. Derudover har vores by en moderne busstation, grøntsager og frugt er blevet et indkøbscenter. På det tidspunkt, vi er ankommet, er sporvognstransport ændret og vedtaget visionen af vores by. Antallet af passagerer viser, at det vil stige i tide. Med den nye sporvogn 5 vil antallet af tog, der når 21, skubbe kapaciteten og tilføje op, hvis det fejler. Sammen med sporvognen viser interessen for de tjenester, der leveres af de stilfulde og moderne busser, at vi gør det rigtige for vores folk.