Aydın-Denizli-jernbanen vil ikke være under jorden i bycentre

Aydın-Denizli-jernbanen vil ikke blive placeret under jorden i bycentre: TCDD 3. Regionaldirektoratet for en undersøgelse er ikke angivet. TCDD 3 udtalte, at denne undersøgelse er teknisk muligt, men ikke fundet i projektet. Regional Director Murat Copper, byen vil ikke blive opdelt i to, lavere og overpasses vil blive leveret transport, sagde han.
At alle de distrikter, hvor jernbanetransporten passerer gennem byens centrum, har deres ønsker om at transporten skal laves under jorden, sagde Bakır, eler. Vores måde er et elektrisk signal. Så når det er nødvendigt, når den er færdig færdig, 160 km. Der vil være en linje, der kan nås hurtigt. Derfor ønsker vi ikke en krydsning eller en barriere her. Vi ønsker ikke passager for at holde hastigheden nede og ikke reducere komforten. Derfor behøver vi ikke helt adskille mennesker, men hvad vi skal gøre i en teknisk forstand for at kombinere dem. De eksisterende niveauovergange vil blive reduceret, og lukningerne lukkes. Når den er lukket, vil folk ikke blive revet fra hinanden. Hvad der er brug for der, bør være en overkørsel, underpass eller skal gøres, uanset hvad de skal gøre. Orsa
Aydin Efeler Kommune, jernbane underjordisk er anmodningen om at gå igennem, men det nuværende projekt er ikke gennemførligt, hvilket indikerer, at den regionale direktør for kobber, "Det er ikke kun Efeler kommune, der ønsker alle kommuner, der linje nu, men der er en realitet, som vi TCDD i Tyrkiet Vi etablerede en linje først i denne region. Forslag til at tage denne linje under jorden er teknisk muligt, men i de projekter, vi i øjeblikket udfører, hverken i Efeler eller andre steder, har vi bestemt ikke noget arbejde at gå under jorden for denne linje. Vi gav det videre til dem. " lavede forklaringen.
Efeler byrådsformand, Tuncay Erdemir, sagde: "Vi vil ikke have en skammur midt i byen." Han startede et andragende ved at sige og bragte den underjordiske passage af jernbanelinjen til dagsordenen. Mesut Özakcan, borgmester i Efeler, støttede også kampagnen. Det blev anført, at hvis jernbanen blev taget under jorden, ville der være en ekstra omkostning på 600 millioner lira til det aktuelle projekt.