Verdens længste jernbane lanceret

Verdens længste jernbanestart blev påbegyndt: Verdens længste jernbane blev operationelt, da et godstog, der afgang fra Kina, nåede Madrid, den spanske hovedstad sidste måned. 21. Den såkaldte Silkevej fra det 18. århundrede blev bygget af Kina, som ønskede at genoplive de gamle handelsruter mellem Østasien og Europa.

I november blev et tog fuld af forbrugsgoder ankommet i Madrid tre uger efter at have forladt Kinas kystby, Yiwu. 13 tusind kilometer jernbanen reducerer transporttiden med halvdelen. Toget forventes at vende tilbage før det kinesiske nytår, som fejres i februar efter at have købt vin og grøntsager fra Spanien.
"21. Ifølge Jonathan Fenby, forfatteren af ​​bogen "Vil Kina dominere århundrede?", Er Kina fast besluttet på at genoplive gamle handelsruter: ”Handelsruterne udvikler sig og vil fortsætte med at udvikle sig. Der er nu en jernbanelinje, der løber fra Chongqing, sydvest for Kina, og slutter i Tyskland, der passerer gennem Rusland.

Kina investerer stærkt i europæiske handelsruter. Sidste måned deltog den kinesiske premierminister Li Keqiang i åbningen af ​​den $ 167 millioner dollar, der blev foretaget af kinesisk lavet bro over Donau i Serbien. Den serbiske premierminister Aleksandar Vucic er tilfreds med investeringen: bu Denne bro, der for første gang viste begejstring af kinesiske ingeniører i Europa, var et udødeligt monument til venskabet mellem Kina og Serbien. Vi vil underskrive mange andre projekter som dette med vores kinesiske venner. Nye broer og veje vil blive bygget i fremtiden. "

Projekterne omfatter 1 milliarder 900 million dollar højhastighedstog linje, der kører mellem Beograd og Budapest. Den kinesiske udenrigsminister Wang Yi understreger vigtigheden af ​​de store investeringer i globale forbindelser: itibar Ved udgangen af ​​2014 har vi etableret flere strategiske forbindelser med større lande og regioner over hele verden end 70. Vi skaber nu handelspartnerskaber i stedet for alliancer. "

Dansegruppen Silk Road Dream, der beskriver målet om at genoplive Kinas gamle handelsruter, fortsætter sin tur i Sydasien. Kina har overset 40 milliarder dollars for at forny infrastrukturen i handelsruter. Udenlandske investeringer har til formål at styrke Pekings position på verdensplan. Men en grund til udenlandske investeringer, ifølge Jonathan Fenby, er væksten i væksten i Kina: "Der er mange strukturelle svagheder i Kina fra den finansielle struktur til miljøet, og Beijing-regeringen synes ikke at acceptere væksten i væksten. Men bevidstheden om, at disse store problemer skal løses i Kina, bliver udbredt. "

Europa, hvor den økonomiske recession fortsætter, glæder sig over kinesiske investeringer. Eksperter siger, at europæere i øjeblikket ignorerer bekymring over Kinas fattige rekord i menneskerettigheder og demokrati.