Verdens første undergrunds tunnel Tunnel 140 Alder: 1875-året for Karaköy-Beyoğlu Tunnel, startede service i 140, blev fejret. og borgernes deltagelse. Efter fejringen og souvenirbillederne blev taget i tunnelen, blev der åbnet et transportmuseum i Cer Atelier-bygningen, hvor der blev transporteret kæmpe ruller med Tünel-lasten.
IETT sagde ved åbningen af museet, der hedder IETT Kultur og Kunst Stop, sagde IETT General Manager Kahveci: IETTs historie, en af de mest etablerede institutioner i verden, vil bo i dette transportmuseum. Jeg inviterer befolkningen i Istanbul til vores kultur og kunst stop for at se de historiske materialer, der bruges i Istanbul transport. På anden etage i Cer Atelier vil vi inkludere kultur- og kunstværksteder og arrangementer. IETT, der efterlod et tegn på Istanbuls historie, vil fortsætte med at forlade et mærke med disse aktiviteter.
Ved afslutningen af ceremonien blev transportmuseet besøgt, og Kahveci gav passagererne en gave af historiske perforerede tokens.
Derudover blev TÜNEL Magazine forberedt til Tünels 140-år. Bladet indeholdt historien om Tünel, ukendte fakta, legender og historiske fotografier om Tünel.
Tidligere kendt som Galata-Pera, kører tunnelbanegården rundt 181 med et gennemsnit på 15 tusindvis af passagerer om dagen og opererer uden risiko for ulykker. Da den blev åbnet for første gang, har tunnelen, der er opkaldt efter Istanbul Tunnel, Galata-Pera Tunnel, Galata Tunnel, Galata-Pera Metro, Istanbul City Train, Underground Elevator og Tahtelarz, en årlig passagerantal på 5,5 millioner.
17 Længden af tunnelen åbnet i januar 1875 er 573 meter. Tunnelen, som har en 2-vogn, fuldender sin rejse i sekunder med antallet af 2-stationer.
Vær den første til at kommentere