Eyupe 2 metro 2 sporvogn kommer på en svævebane

Eyüpe 2-metro 2-sporvognen kommer også fra en svævebane: Eyüp-borgmester Remzi Aydın “Storbyen vil have alvorlige investeringer i transport til Eyüp. Der er to metrolinjer, to sporvognslinjer og en svævebane fra Piyer Loti til Miniatürk. Der vil være to ropeways på Piyer Loti.
Eyüp er et af de mest specielle distrikter i Istanbul… Et specielt distrikt Eyüp, der er fascineret af sin historiske struktur og mystiske struktur, er et af de vigtigste stoppesteder for tro turisme med sin unikke udsigterrasse Piyer Loti. Hvad venter et så vigtigt og værdifuldt distrikt? Hvad gøres for at beskytte og holde denne historiske struktur levende? Hvordan vil slumområder transformeres? Hvordan løses problemerne i skovområder som Göktürk og Kemerburgaz? Her stillede jeg alle disse spørgsmål til Eyüp-borgmester Remzi Aydın. Jeg besøgte Piyer Loti, det første sted for turister, der trådte ind i byen sammen med præsidenten, Eyüp Sultan grav, som har været lukket i cirka 4 år, jeg lyttede til deres projekter ...
Eyup er et vanskeligt sted. På den ene side er de skævte strukturer tætte. Alibeyköy, Yeşilpınar og Silahtarağa. På den anden side er der en historisk og mystisk tekstur i midten. Urban transformation er vanskelig, restaurering er vanskelig, hvordan vil du klare?
Det er faktisk nødvendigt at læse billedet godt og arbejde systematisk. Dette er tricket. Jeg tror, ​​jeg læste billedet godt. Som du sagde, er det nødvendigt at evaluere Eyüp i to akser. Den første er centrum, det historiske centrum. Det er allerede et sted. Vores arbejde her er til genoplivning og genoplivning af denne tekstur ...
I de historiske sektioner om Eyüp-centret er der et forældet billede i årevis, det kunne ikke overvindes.
Ja, men dette udtryk vil blive overvundet. Jeg vedder. Vi samarbejdede med Bilgi Universitet. Vi arbejder på Historic Center Management Plan. Vi vil beslutte med arkitekter, historikere og kunsthistorikere, hvilken gade i Eyüp vil blive lagt med sten og hvor mange tommer af gaden vil blive skiltet. Vi vil have projekter til at løse transportproblemet i storby og Eyüp.
Hvordan er disse projekter?
Det er let trafik, måske fodgængere. Disse projekter er faktisk af Metropolitan. Vores behendighed er at tiltrække IMMs investeringer til vores distrikt. 3. Lufthavnen bliver bygget i Eyüp og Arnavutköy. I Akpinar. Transportministeriet har et projekt. Fast sporvognsprojekt, der forbinder lufthavnen med byens centrum. Mellem lufthavnen og Gayrettepe. Og dette projekt vil gå igennem Eyüp. Den anden metro er i øjeblikket under opførelse Bağcılar-Gayrettepe metro. Bağcılar-Tekstilkent- Gaziosmanpaşa-Eyüp-Kağıthane-Gayrettepe rute. 2.5 vil blive gennemført i år.
Hvor mange stationer vil være i Eyüp?
4 station, der skal laves. Yeşilpınar, Veysel Karani, Çırçır og Alibeyköy stationer. Et andet vigtigt projekt er sporvognslinjen fra Eminönü til Alibeyköy. Mængden fortsætter langs kysten. Det vil blive integreret i metrostationen. Du vil tage sporvogn fra Eminönü og stå af ved Alibeyköy. Hvis du vil, kan du tage metroen og gå til Bağcılar eller Beşiktaş. Tender slutter, denne periode vil blive afholdt af IMM. Derudover vil der blive leveret en linje til Feshane fra Bayrampaşa stop af Aksaray-Airport højhastighedstog, der for tiden er tilgængelig. Denne periode er forbi. Kadir Bey lovede. Det vil fusionere med linjen fra Eminönü. Eksisterende Edirnekapı- Habipler sporvogn. Som metrostationen ønsker at arrangere, fortsætter han med at arbejde på emnet. Hvis det sker, er det en anden metrostation. Vi ønsker ikke at få køretøjerne til Eyup længere. Der vil være en svævebane mellem Miniatürk Piyer Loti.