Afdeling for geologiske ingeniører: Rapport fra Revisionsretten berettigede vores bekymringer

Geologisk ingeniørkammer: Revisionsrettens beretning berettigede vores bekymringer. Geologiske ingeniører erklærede, at Revisionsrettens rapport endnu en gang berettigede deres bekymringer og afgørelser. Værelse, højhastighedstog og 3. Han påpegede, at de nødvendige undersøgelser ikke blev gennemført i projekter som lufthavnen, og de offentlige ressourcer blev unødigt spildt.

Union of Chambers of Turkish Engineers and Architects (TMMOB) Afdeling for Geologiske Ingeniører, den skriftlige erklæring om emnet som følger:

”I højhastighedstogprojektets ruteudvalg af TCDD opnåede de geologisk-geotekniske undersøgelser ikke den ønskede kvalitet, og til tiden var der en stigning i efterforskningen på grund af årsager som ruteændringer og jordforbedringer på grund af manglen på disse undersøgelser , kunne nogle projekter ikke afsluttes på trods af de omtrentlige omkostningsomkostninger, og mange problemer var Det ses, at det afspejles i årsrapporten. I en erklæring til pressen og offentligheden på 2013-årsdagen for jordskælvet i Marmara den 17. august 1999 henledte vores kammer opmærksomheden på de højhastighedstogprojekter, der blev udført af TCDD, '' De negativiteter, der stødte på som et resultat af ikke at være tilstrækkeligt undersøgt af institutionerne uden at have foretaget de geologisk-geotekniske undersøgelser eller ikke har de krævede kvalifikationer, ikke evalueret og inspiceret af de relevante faglige discipliner, især geologiske ingeniører, fortsætter med at medføre betydelige stigninger i investeringsomkostninger. Det mest typiske eksempel på dette emne var de 'geologiske problemer', der opleves i højhastighedstogruten, og Ministerrådets afgørelse, der tillader en forhøjelse på 15% af kontraktprisen, blev offentliggjort i Officiel Tidende dateret 40. marts 29 og nummereret 2011. Manglen på tilstrækkelig geologisk-geoteknisk forskning til denne investering, som er placeret i den mest aktive fejlzone som NAF, eller deres entusiasme for at åbne dem for service så hurtigt som muligt med politiske lejeforventninger skabte en alvorlig meromkostning og forårsagede en betydelig mængden af ​​offentlig skade. ' Han havde taget beslutninger i formen.

'DYRE LØSNINGSMETODER FØRER TIL UNFUNDAMENTELLE FORTJENESTER'

TCDD-rapporten for 2013 fra Revisionsretten har også bekræftet, hvor nøjagtige vores kammers resultater er. Det ses, at; I de senere år er den geologi-geotekniske forskning, der bør foretages inden for rammerne af lokalitetsvalg og ruteundersøgelser af landets prestigefyldte (?) projekter, ikke eller er ikke blevet udført i den ønskede kvalitet og kvalitet, og de geologi-geotekniske undersøgelses- eller forskningsenheder, som institutionerne bør oprette inden for rammerne af deres egne behov, er ikke etableret i institutionerne og leverer således overvågnings-, inspektions- og kontrolydelser. Hvis dette ikke gøres ordentligt, medfører det betydelige offentlige ressourcer. spildt. Denne situation får også nogle organisationer, der påtager sig entreprenørarbejdet af vigtige projekter, at opnå unødig fortjeneste ved at foreslå dyre løsningsforslag og metoder ved at citere de geologisk-geotekniske forhold i områdeudvælgelsesområder eller transitruter.

»MINISTER LÜTF ELVAN SKADER BEKRÆFTELSE, AT BESTEMMELSE AF VORES KAMPE ER KORREKT '

Istanbul 3. I den rapport, der er udarbejdet af vores afdeling, der har lignende situationer i lufthavnsprojektet, de geologiske geotekniske og strukturelle træk i regionen, alle de videnskabelige og tekniske undersøgelser og undersøgelser, 3. Det blev oplyst, at lufthavnens placering blev valgt forkert, at de risici og undersøgelser, der skulle gøres mod disse risici, ville bringe milliarder dollars af yderligere økonomiske omkostninger til offentligheden, men det ville ikke skabe løsninger på problemerne, og at udgifterne af milliarder dollars ved at flyve lufthavnen i et sumpområde ikke havde nogen offentlig fordel. Transport, Maritime anliggender og kommunikationsminister Lutfi Elvan på den ene side at gøre politik vores værelse og geologiske engineering, mens den anklagede at kende de videnskabelige og tekniske udvikling, på den anden side var blevet tvunget til at indrømme, at korrekt identificeret som angivet i rapporten fra vores værelse.

"SAI, fastlægger alvorlige omkostningsstigninger i TCDD-rapport"

I dag er højhastighedstogprojekter, nogle motorvejsruter, tunneler og broer og Istanbul 3. lufthavnsprojekter, der er under opførelse i vores land; TCDD-rapport fra Revisionsretten, som fastslog, at projekterne, hvor ruten og placeringen blev foretaget uden tilstrækkelige og kvalificerede geologiske-geotekniske undersøgelser, ikke var baseret på reelle videnskabelige tekniske data, og at der blev foretaget alvorlige omkostningsstigninger for at overvinde dem, Transport-, sø- og kommunikationsminister Mr. Elvana har svaret på et aspekt.

'LANDBRUGER SKAL ALDRIG TILSATSES' STOP 'MÅ

Som TMMOB Chamber of Geological Engineers udtrykker vi endnu engang; Folk i vores land, Istanbul 3. Det fortjener ikke den samme skæbne i opførelsen af ​​lufthavnen. Dette projekt bør straks opgives, hvis det ikke er ønsket at begrave milliarder af dollars i et sumpområde af offentlige ressourcer. Kommuner, TCDD Generaldirektoratet for Highways, primært investor organisationer inden for de geologiske og geotekniske administrative enheder bør oprettes, og hvor personalet antal og kvalifikationer for at styrke alle former for infrastruktur og overbygning af montering og routing studier af revisionen, planlægning, byggeri, overvågning, kontrol og revision tjenesteydelser bør udføres, og unødvendige udgifter og plyndring af landets ressourcer bør kaldes som stop i de forudsigelige geologiske geotekniske grunde. "