Beliggende tæt på Ispartakule, hvor brandede boligprojekter rejser sig efter hinanden, tilføjer Kanal Istanbul stor værdi til Bahçeşehir-Ispartakule-aksen med dens Northern Marmara Highway, 3rd Airport og metroplaner.
Ispartakule vil være den nye by med de planlagte megaprojekter i Istanbul. Ispartakule-regionen, som vil være investorernes favorit med Canal Istanbul, Northern Marmara Motorway, 3. lufthavn og metroplaner, blev vurderet som et kvalificeret boligområde af TOKI og Emlak Konut.
Beliggende tæt på Ispartakule, hvor brandede boligprojekter rejser sig efter hinanden, tilføjer den 3. lufthavn og 3 broruter stor værdi til Bahçeşehir-Ispartakule-aksen.
Hvor passerer Kanal Istanbul?
Ifølge erklæringerne vil det officielle navn Kanal Istanbul blive implementeret på den europæiske side af byen. En kunstig vandvej åbnes mellem Sortehavet og Marmarahavet for at aflaste skibstrafikken i Bosphorus, som i øjeblikket er en alternativ passage mellem Sortehavet og Middelhavet. På det punkt, hvor kanalen møder Marmarahavet, planlægges en af de to nye byer at blive etableret i 2023.
453 millioner kvadratmeter by
Kanal Istanbul udgør 453 millioner kvadratmeter af den nye by, som planlægges bygget på 30 millioner kvadratmeter. Andre områder blev opdelt i lufthavn med 78 millioner kvadratmeter, Ispartakule og Bahçeşehir med 33 millioner kvadratmeter, veje med 108 millioner kvadratmeter, zoner med 167 millioner kvadratmeter og fælles grønne områder med 37 millioner kvadratmeter.
Brevet fungerer
Undersøgelsen af projektet tog to år. Den dannede udgravning vil blive brugt i opførelsen af en stor lufthavn og havn og vil blive brugt til at fylde stenbrudene og miner, der er lukket.
20 milliarder lira i første omgang
De samlede omkostninger til projektet forventes at være 20 milliarder lira. Når der tages hensyn til investeringer som broer og lufthavne, anslås de samlede omkostninger at overstige 50 milliarder lira.
3. Lufthavnen fløj jordpriser!
Efter at placeringen af den 3. lufthavn, der skulle bygges i Istanbul, var fastlagt, tog jordpriserne i den region, hvor projektarbejdet blev udført, på flugt. Jordpriserne i regioner som Ispartakule, Arnavutköy, Çatalca, Yeniköy, Silivri, Bahçeşehir, Başakşehir, Hadımköy er steget i værdi 5 gange. Jordpriserne i Arnavutköy, som ligger i den nærmeste region til lufthavnen, steg fra 70-80 tusinde lira til 500 tusinde lira.
Accelereret i den sidste måned
Det tredje lufthavnsprojekt gav imidlertid bevægelse til regionen. Efter at lufthavnens grænser blev annonceret, begyndte en hård konkurrence blandt ejendomsinvestorerne. Det hævdes, at priserne på kvadratmeter stiger hurtigere i regionerne tæt på den 3. lufthavn. Foruden den 3. lufthavn, Kanal Istanbul,
Det oplyses, at North Marmara-motorvejs- og 3rd Bridge-projekter yderligere vil varme op ejendomsmarkedet i regionen, og små og store investorer og erhvervsvirksomheder vil også søge jord i regionen. På grund af planlægningen af metroen i forbindelse med byen er jordpriserne i alle regioner på linjen over det normale.
Prisen på jorder i regioner som Silivri, Çatalca, Büyükçekmece, Hadımköy, Ispartakule, Başakşehir, Esenyurt og Beylikdüzü, som er blandt de distrikter, der støder op til den tredje lufthavn, steg kraftigt. Med åbningen af lufthavnen forventes ejendomspriserne at stige betydeligt i de omkringliggende bydele.
Mecidiyeköy Ispartakule Metro Line tilføjer værdi til regionen
Metro-projektet, der begejstrer Ispartakule-beboerne, starter. Mecidiyekoy - Mahmutbey - Halkalı - Bahçeşehir Metro Line-værker starter. Metro projekt; Det reducerer den samlede afstand på 12,5 kilometer til 19 minutter.
Transport i Ispartakule vil være meget behagelig. Det vil omgå trafikken på 4,5 kilometer.
Udsagn fra IMM Directorate for Transportation Planning; Mecidiyekoy - Mahmutbey - Halkalı - Det er, at Bahçeşehir-metrolinjearbejdet hurtigt udføres ... Metro-projekt; Det reducerer en samlet afstand på 12,5 kilometer til 19 minutter. Med gennemførelsen af projektet vil det omgå 4.5 kilometer trafik på TEM. Mecidiyekoy - Mahmutbey - Halkalı - Stop-stationerne på Bahçeşehir metrolinje er anført som følger. Mecidiyeköy-Mahmutbey-Mimar Sinan, Mehmet Akif-Halkalı/ Atakent Halkalı Masseboliger-TEMA, Hospital-Altınşehir, Resneli-Ispartakule / Bahçeşehir. Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Rail Systems Department, European European Rail Rail Directorate har et 'to jernbanesystemprojekt' i denne region. "Så er denne undersøgelse for metrolinjen eller forstæderlinjen?" Spørgsmålet begyndte at blive klart. Den første af projekterne er metrolinjen, som planlægges taget i brug indtil 2019. Den anden vises som forstæderlinjen, der også vil være forbundet til Marmaray. Sirkeci-Halkalı- Arbejder på jernbanen mellem Bahçeşehir fortsætter i fuld hastighed. Linearbejde er startet for jernbanesystemet, der skal gå til Istanbul Bahçeşehir (Ispartakule) retning. Linjen, der begejstrer befolkningen i Ispartakul fra Bahçeşehir sidevejen, på søsiden til højre HalkalıDet fortsætter på togruten fra Ifølge de oplysninger, der er modtaget fra TCDD-embedsmænd, er forstæderlinien planlagt at åbne i februar.
Ispartakuleyenişeh er
Vær den første til at kommentere