Sabuncubeli Tunnel Re-Tenders

Sabuncubeli-tunnelen skal i udbud igen: Izmir Highways 2. Regional Manager Abdülkadir Uraloğlu udtalte, at processen vedrørende overførslen af ​​Sabuncubeli-tunnelen, som blev startet i 15 for at reducere afstanden mellem Manisa og Izmir til 2011 minutter ad landevejen, og arbejdet stoppede fuldstændigt på grund af virksomhedens konkurs den 4. november 2014, sluttede i morgen aften.
Under en præsentation på Manisa Provincial Coordination Board møde afholdt i Şehzadeler District Governorship mødesal under ledelse af Manisa guvernør Erdoğan Bektaş, sagde Izmir Highways 2. Regional Manager Abdülkadir Uraloğlu, at der har været offentlig følsomhed vedrørende Sabuncubelitunnelen for nylig.
For at minde om, at den 4 tusinde 70 meter lange dobbeltrørstunnel er 6,5 kilometer inklusive forbindelsesvejene, sagde Uraloğlu: "Vi havde til formål at færdiggøre den i 2016 og startede vores arbejde. Indtil 4. november 2014 kom vi 560 meter frem i det ene rør og 486 meter i det andet. Arbejdet blev dog helt indstillet på grund af entreprenørvirksomhedens konkurs. Dette arbejde skal enten overdrages til en anden virksomhed eller opsiges. Med de seneste forlængelser blev der givet frist til i morgen aften (tirsdag den 27. januar).
Der har ikke været nogen køber endnu. Der har ikke været nogen realisering af udgivelserne indtil videre. Enten var det ikke nok, eller også passede forholdene ham ikke. I morgen aften er sidste dag. "Det bliver formentlig opsagt og genudbudt i morgen aften." sagde.
Uraloğlu sagde, at det nuværende udbud er i form af build-operate-overførsel, "Varigheden var 12 år, 11 måneder og 11 dage. Byggetiden var tre år. Det udbud vil nu blive afsluttet, og der ser ikke ud til at være nogen anden udvikling på nuværende tidspunkt. Det nye udbud kan indgå i statsbudgettet, eller det kan ske ved at bygge-drift-overdrage. Afhængig af vores ministeriums og generaldirektorats beslutning vil denne beslutning blive afklaret, og processen vil begynde, formentlig efter denne uge. Entreprenøren har 20 procent egenkapital, som han bruger. Det kræver ingen rettigheder fra dem, og der er en mængdegaranti. Vi påtager os 80 procent af æren for det arbejde, han udfører. Virksomheden har allerede modtaget lånet. Han har allerede et kriminelt tab på omkring 20 procent. Der er medarbejdertilgodehavender, der er på dagsordenen her i tre måneder. Hvad dette angår, er vores institution ikke direkte ansvarlig i henhold til kontrakten, men vi følger den på et humanitært grundlag. Desværre har der hidtil ikke været nogen udvikling med hensyn til betaling af arbejdernes penge. Der vil opstå nogle firmatilgodehavender, dem beregner vi. "Selskabet vil formentlig blive betalt af det tilgodehavende." han sagde.
Uraloğlu fortsatte som følger:
”Hvis vi kan gennemføre denne udbudsproces om en måned eller to, vil vi færdiggøre dette projekt igen i 2016. Jeg tror, ​​vi ikke vil have for meget sænkning. De resterende 2 tusind 500 meter. Den resterende del vil koste cirka 100-150 millioner lira. "Tænker man på, at Highways Agency i Tyrkiet investerede 11 milliarder lira sidste år, så er 150 millioner ikke mange penge for Sabuncubeli-tunnelen."