Mobilisering til bekæmpelse af sne fra ministeriet

Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation, Generaldirektoratet for Motorveje har igangsat en indsats for at bekæmpe sne og is på grundlag af at arbejde 7 timer i døgnet, 24 dage om ugen for, at borgerne kan færdes i et behageligt og fredeligt miljø på motorvejene. og provinsveje, og foranstaltninger, der tager sigte på at minimere trafikulykker, indberettet modtagelse.

I erklæringen fra ministeriet, "Generaldirektoratet for motorveje har iværksat et arbejde for at bekæmpe sne og is døgnet rundt i hele landet, så vores borgere kan rejse i et behageligt og fredeligt miljø på motorveje, stater og provinser. veje, og har truffet foranstaltninger med henblik på at minimere trafikulykker. Som et resultat af vedligeholdelsesarbejdet af vores veje og kampen mod sne og is, holdes serviceniveauet på vores veje på det højeste niveau. I vinterprogrammet 7-24 fra Generaldirektoratet for Motorveje udføres sne- og iskamp på 2014 tusind 2015 kilometer veje i hele landet. "Vores veje holdes åbne 66 timer i døgnet, 421 dage om ugen, med 389 tusind 6 maskiner og udstyr og 885 tusind 7 aktivt deltagende personale i 875 snebekæmpelsescentre (medianområder) over hele landet."

I erklæringen blev det oplyst, at materialerne, der blev brugt i snebekæmpelsescentrene, blev leveret og oplagret tilstrækkeligt før vinteren, og sagde: "I denne sammenhæng, 202 tusind 962 tons salt, 211 tusind 604 kubikmeter tilslag, 70 tons urea blev der opbevaret 543 tons kemiske afisningsmaterialer. "366 tusind 313 meter snegrav er blevet fastgjort for at forhindre, at sne kommer fra landet til vejoverfladen på grund af vind og snestorme, som har store fordele ved at forhindre sne i at falde på vejen."

I redegørelsen blev det påpeget, at bilister, pressefolk og lokale administratorer skulle bistå de hold, der kæmper mod sne og is på vejene, og følgende blev bemærket:

”I denne sammenhæng kan trafikanter, der skal rejse på vinterdage, ringe på 0312 415 88 00 eller 0312 425 47 12 eller den gratis ALO 159-linje for information om deres rejserute inden afgang, samt på KGM's hjemmeside . http://www.kgm.gov.tr Med ruteanalyseprogrammet, der tilbydes på, skal trafikanterne visuelt forhøre sig om den bedst egnede rute og alternativer, lukkede og fungerende veje, vej- og vejrforhold, vejkantsfaciliteter og vigtige steder på internettet. Hvis sigtbarheden forringes på grund af tåge, kan vejene blive spærret for trafik af hensyn til trafiksikkerheden. Insister ikke på at komme ind på vejen ved at overholde betjentene på disse lukkede vejstrækninger, strandede køretøjer må ikke forlade den vognbane de befinder sig i uden at overtræde vognbanen, lad ikke den to-sporede vej lukkes helt ved at krydse ind i den tilstødende vognbane, må ikke medføre, at den to-sporede vej bliver helt lukket, skred, uheld mv. Det anses for vigtigt i forhold til at redde køretøjer, der er strandet på vejen af ​​forskellige årsager. På disse steder kan snepløjekøretøjer ikke komme ind på vejen, og ambulance, brandvæsen, politi og andre redningskøretøjer er forhindret i at nå frem til ulykkesstedet. Disse steder tilgås fra modsatte retninger, hvilket forårsager lange ventetider. Det er ofte observeret, at når chauffører begiver sig ud på vejen med uudstyrede køretøjer uden vinterdæk, stopper de for at sætte kæder på deres dæk på ramper eller på steder, hvor de glider, og lastbiler, kaldet TIR'er, glider og klipper, blokerer vejen, især ved nedadgående ramper. Af denne grund bør chauffører øge deres køretøjs følgeafstand under regn, reducere deres hastighed, adlyde trafikskilte og signalgivere, undgå vognbaneovertrædelser, være mere forsigtige og forsigtige i isglatte områder, tage højde for vejret, vejen, køretøjet og den psykiske tilstand. alle bilister, vær trætte og søvnige."De bør ikke gå på vejen, undgå distraherende adfærd som at tale i mobiltelefon, mens de kører eller ryger, og følg betjentenes anbefalinger."