Formand for vareudvekslingen Özdemir D-400 4 på vejen

Commodity Exchange formand Özdemir Ingen fremskridt på D-400 Road i 4 år: Mersin Commodity Exchange President Abdullah Özdemir erklærede, at på trods af løfterne om at løse problemerne på D-400 Highway, er der ikke gjort fremskridt i 4 år.
I sin erklæring henledte Özdemir opmærksomheden på, at Mersin er blandt de provinser med den højeste vejtransport. Özdemir påpegede, at trafiktætheden er på D-400 motorvejen, der forbinder Mersin til Adana, og lastbiltrafikken er koncentreret i Mersin Havn og dens omgivelser, og antallet af lastbiler, der ankommer og forlader havnen, beregnes som cirka 500 pr. Dag.
Påpegede, at motorvejen D-400, som er så stærkt brugt, ikke kan imødekomme behovene, sagde Özdemir: “De vanskeligheder, der opleves, øger omkostningerne i alle relevante sektorer, især logistik og transport, hvilket medfører tab af national velstand og svaghed i konkurrencen og tab af menneskeliv og ejendom på grund af stigende trafikulykker. . Relevante institutioner og myndigheder har gentagne gange erklæret, at løsningen på problemet har været på dagsordenen siden 2011, og D-400 Highway Improvement and Expansion Project mellem Mersin Ahamet Taner Kışlalı Bridge og Adana Hippodrome er klar. Der vil ikke være trafiklys, krydsarrangementer med nedre og overfartsveje vil blive foretaget, den eksisterende 2-banede vej vil være 3 baner, og sekundære veje vil blive bygget på begge sider af vejen for at samle trafik. Ahmet Taner Kışlalı Bridge og Hal-Free zone-krydset vil være den eneste overvej, der indvarsler, at problemet vil blive løst. På trods af disse udsagn og 2 år er gået, er der ikke gjort fremskridt med at løse problemet. " sagde.
Özdemir forklarede, at de lærte, at Adana Ring Road-projektet, der startede fra Hippodrome og vil krydse Adana fra syd, var inkluderet i investeringsprogrammerne til løsning af D 400 Highway-problemet i Adana. Özdemir fortsatte som følger: ”Vores forventninger fra de berørte mennesker som dem, der bor i Mersin; Det er inkluderingen af ​​projektet i investeringsprogrammet ved at udføre de nødvendige undersøgelser for løsning af problemet og vise den maksimale indsats for løsningen. I den første fase blev applikationen mellem Ahmet Taner Kışlalı-broen og motorvejsforbindelsen afsluttet og omsat så hurtigt som muligt i praksis, og hele vejen blev afsluttet og taget i brug i den igangværende proces. Under alle omstændigheder menes det, at den brede centrale median og områderne på højre og venstre side af D-400 motorvejen vil lette gennemførelsen af ​​det nævnte projekt.