ATSO præsident Budak: Udtryk af højhastighedstog til Antalya afspejler ikke sandheden

Cetin Osman Budak, formand for Antalyas handels- og industrikammer (ATSO), rejste forslaget om at bygge en lufthavn i Finike-Demre-Kaş-regionen for at lette transporten af ​​turister, der kommer til Antalyas vestlige distrikter.

Et fælles bestyrelsesmøde blev afholdt af ATSO, Kumluca Chamber of Commerce and Industry (KUTSO) og Kumluca Commodity Exchange (KUTBO). Det første fælles bestyrelsesmøde blev afholdt i KUTSO Kumluca centrale servicebygning. Mødet blev overværet af ATSO-præsident Çetin Osman Budak, KUTSO-præsident Murat Hüdavendigar Günay, KUTBO-præsident Fatih Durdaş, bestyrelsesmedlemmer og rådsmedlemmer. På mødet, hvor problemerne i den vestlige Antalya-region blev diskuteret, blev emner som turisme, landbrug og transport, som er relateret til Antalya generelt, også diskuteret.

PROJEKTER TIL TURISME OG LANDBRUG

KUTSO-præsident Murat Hüdavendigar Günay sagde, at de fik en meget vigtig start for deres forretningsliv i Antalya. KUTSO-præsident Günay udtalte, at de yder service til 3 forretningsmænd i Kumluca, Finike, Demre og Kaş, "Vi arbejder i øjeblikket på udvikling og formidling af alternativ turisme, især i den vestlige Antalya-region. Vi udfører forskellige projekter for at bringe de lykiske veje til turisme fuldt ud. Derudover udfører vi eksportorienterede undersøgelser for at øge indkomsten fra landbruget, som er en anden vigtig indtægtskilde i regionen, og for at sikre dens stabilitet. Vi handler sammen med TOBB for at løse problemerne for vores eksportører inden for transport, toldbehandling og markedsføring."

'MOTORVEJEN ER IKKE ANSETT FOR ANTALYA'

ATSO-præsident Çetin Osman Budak, som udtalte, at de holdt et møde, der var sent, forklarede også, at der er behov for mange nye investeringer, især i de vestlige distrikter i Antalya. Çetin Osman Budak bemærkede, at der er et logistikproblem i Antalya, og understregede, at der blev bygget mange nye motorveje i Tyrkiet, men en motorvej blev ikke overvejet for Antalya, selvom det var nødvendigt. Çetin Osman Budak talte om utilstrækkeligheden af ​​vejen mellem Demre og Finike i særdeleshed: "Dobbeltvejsarbejde har ikke nået de andre vestlige distrikter, der er blevet gjort op til Kemer. Disse distrikter, som eksporterer det meste af deres landbrugsproduktion, konkurrerer dog med tiden om at levere deres produkter til forbrugerne.

'INGEN HURTIG TOG FØR 2035'

ATSO-præsident Çetin Osman Budak understregede, at udtalelserne om højhastighedstoget, der kommer til Antalya, ikke afspejler sandheden, og sagde: "I 2012 indsamlede vi 100 tusinde underskrifter og lavede de nødvendige ansøgninger, men vi kunne ikke få nogen resultater. Selv i vores seneste møder med de relevante myndigheder er det oplyst, at der ikke forventes nogen højhastighedstogdrift for Antalya før 2035."

'JULEMANDENS MÆRKEVÆRDI ER 1.6 TRILLIONER DOLLAR'

Çetin Osman Budak bemærkede, at navnet Antalya nu er et verdensmærke og huser 15 millioner turister hvert år:

”Jeg tror, ​​at Antalyas turismepotentiale ikke er blevet udnyttet fuldt ud. Mærkeværdien for julemanden, som boede i vores Demre-distrikt, er 1.6 billioner dollars. De, der kommer for at besøge julemandskirken, bliver pilgrimme. Forskellige mærker bør oprettes ved siden af ​​navnet Antalya. Hvis vi vurderer det rigtigt, kan vi skabe nye mærker med uberørte områder som Olympos, Myra, Kalkan og Yanartaş og alternative turismeressourcer såsom Lycian Way."

'VEST LUFTHAVN PÅKRÆVET'

Cetin Osman Budak, der bragte forslaget om at bygge en ny lufthavn og en krydstogthavn i Demre, i nærheden af ​​Finike-Demre-Kaş for at lette transporten af ​​turister, der kommer til især de vestlige distrikter, påpegede, at lufthavnen og krydstogthavnen vil bidrage i høj grad til turismen i regionen, hvis den bygges. ATSO-præsident Çetin Osman Budak, der tilføjede, at Antalya ikke kunne få værditilført til landet i form af både landbrugsproduktion, eksport og turisme, bemærkede, at de kunne producere projekter, der vil producere permanente løsninger på problemerne i den regionale økonomi ved at handle i tættere samarbejde med KUTSO og KUTBO.