Hvorfor arbejdede ikke på forbedring af forstæderne startede: Inden for rammerne af Marmaray Project, SirkeciHalkalı, Gebze-Haydarpaşa pendler arbejde på forbedring af årsagen til den nye minister. Virksomheden stoppede operationer, fordi transportminister Lutfi Elvan ikke godkendte fremskridtene i projekterne i perioden med tidligere minister Binali Yildirim.
Spansk OHL, Sirkeci-Halkalı, Gebze-Haydarpaşa-linjerne i projektet til forbedring af omkostningerne, med henvisning til stigningen for måneder siden, er arbejdet endnu ikke startet. Istanbulites ventede tålmodigt på realiseringen af projektet, årsagen til krisen, transportminister Lütfi Elvan, projektet godkendte ikke, at progressionen viste sig at være. Elvans holdning i Ankara, præsident Tayyip Erdogans og premierminister Ahmet Davutoglu i sammenstød mellem minister Elvan Davutoglu og den tidligere minister Yıldırım nær Erdogan fortolkes som et stop. Denne spænding mellem den nye minister og den tidligere minister afspejles i projekterne. Virksomheden starter ikke arbejdet, fordi de ikke kan få betalt for, fordi de ikke er godkendt.
På den anden side blev det hævdet, at Transportministeriet ikke blev suspenderet i den skriftlige erklæring om 2014 i oktober, og 2015 slutter i juni.
AMD Rail-konsortium, herunder Doğuş İnşaat, vandt udbuddet om forbedring af forstadslinjer for første gang i 2006, men selskabet opsagde kontrakten med den begrundelse, at prisen var lav og anvendte til international voldgift. Det andet udbud blev vundet af spanske OHL, som kom først med sit bud på 1 milliard 42 millioner euro.
Vær den første til at kommentere