Kina eksporterer også højhastighedstog til USA: Mens Kinas eksport af togvogne og udstyr steg med 2014 procent i 22 sammenlignet med året før, omfatter de eksporterede lande USA samt afrikanske og europæiske lande...
Der har været en enorm stigning i eksporten af toginfrastruktur og udstyr i Kina i løbet af det seneste år. Oversøiske salg af kinesiske virksomheder nåede i alt 2104 milliarder yuan (ca. 26.77 milliarder TL) i 10.5, hvilket steg med 22 procent sammenlignet med året før.
Landet, som ønsker at være en afgørende faktor, især inden for højhastighedstoginfrastruktur og -standarder, vil yde statsstøtte til producenter til at udvide deres globale salgskanaler og styrke deres lokale forbindelser.
Til dato har kinesiske producenter påtaget sig projekter i 30 forskellige lande og regioner, herunder sydasiatiske og mellemøstlige lande, samt Argentina, Australien og USA.
70 procent af projekterne varetages af to statslige partnerskaber, China Northern Railway Company og China Southern Railway Company, som for nylig blev fusioneret under ét tag.
EKSPORTERER HØJHASTIGHEDSTOG TIL USA
Det sidste eksempel på Kinas eksport af højhastighedstog og togudstyr til andre lande var udbuddet af undergrundsvogne til en værdi af 659 millioner dollars (1 milliard 650 millioner lira) vundet af North China Locomotive Company i Boston, USA. Samme virksomhed vil også bygge 232 diesellokomotiver til Sydafrika. I begge projekter forventes det at etablere montagefaciliteter i de relevante lande og drage fordel af lokal arbejdsstyrke.
Li Wen, vicegeneraldirektør for China Import-Export Bank, meddelte, at 35 milliarder dollars (13 milliarder lire) i kreditstøtte vil blive ydet til kinesiske virksomheder til 32,5 separate metro-, højhastigheds- og normal toglinjekonstruktion og udstyrsforsyningsprojekter i udlandet. Blandt disse er højhastighedstogprojektet, der er planlagt til at blive bygget i den amerikanske stat Californien.
Beslutningen om at fusionere i sidste måned mellem landets to største jernbaneproduktionsvirksomheder, North China og South China Locomotive Companies, anses stort set som et skridt taget for at få succes i oversøiske udbud.
ET PROJEKT TIL BALKAN
Kina sigter også mod at øge sit eksportpotentiale i Europa med den sø-jernbane-havn-forbindelse, det planlægger at etablere i fællesskab med Balkanlandene.
Med projektet underskrevet i Beograd i sidste måned, vil der blive etableret en jernbanetransportforbindelse mellem Ungarn, Serbien, Makedonien og Grækenland.
Forbindelsen, som starter fra Budapest, vil forbinde til Athen via Beograd, Skopje og Piræus Havn, en af de største containerhavne i Europa. Projektet forventes afsluttet i 2017.
Vær den første til at kommentere