- Bridge, 3. Projekter som lufthavn og kanal Istanbul vil ændre Istanbuls klima og vand vil falde: Rapporten udarbejdet af 5-videnskabsmand inkluderede skræmmende beslutninger for Istanbul.
- bro, 3. Megaprojekter som lufthavnen og Kanal Istanbul vil endda ændre klimaet. Temperaturen i Istanbul vil stige 2050 grader ved 3 Istrancalar-vandet falder.
Mens problemer som befolkningsvækst, grøn ødelæggelse og klimaændringer påvirker vandressourcer negativt, inkluderer rapporten udarbejdet af forskeren 5 skræmmende fund for Istanbul.
Ifølge en rapport med titlen “Istanbuls vandkrise og forslag til kollektive løsninger yayımlan offentliggjort på Verdens vanddag; Op til 2050 stiger temperaturen i Istanbul med 3.
I følge Mert Inans rapport offentliggjort i Milliyet er de bemærkelsesværdige fund i rapporten som følger:
– Fare for industrialisering: De første tre ferskvandskilder med det højeste niveau er Ömerli, Elmalı og Küçükçekmece. Alibeyköy er det mest industrialiserede bassin.
– Uholdbart: Den 31. juli 2014 var der i alt 164,5 millioner kubikmeter vand tilbage i alle dæmninger i Istanbul, og yderligere vand blev overført fra Sakarya-floden. En vandforvaltning for kontinuerlig vandtransport til Istanbul fra andre bassiner vil ikke være bæredygtig.
– Utilstrækkelige behandlingsfaciliteter: Som følge af forureningen af Sakarya-floden med industri- og husholdningsaffald er vandkvaliteten meget lav. De eksisterende rensningsanlæg bygget i henhold til vandkvaliteten i Melen og Yeşilçay er ikke egnede til at behandle vandet i Sakarya-floden.
– Temperaturen vil stige med 2.6 grader: I perioden 2020-2050 forventes de årlige højeste temperaturer at stige med omkring 2,6 grader i det område, der dækker en væsentlig del af Istanbuls vandaktiver. Det forudsiges, at temperaturstigningen vil være omkring 3 grader i Istanbul og omegn i sommermånederne.
– Sommernedbør vil falde: Mens det forudsiges, at der vil være en stigning i vinternedbør for perioden 2020-2050 i Istanbul, forventes et fald i sommer- og efterårsnedbør.
– Megaprojekter vil forstyrre klimaet: Den 3. bro, 3. lufthavn og Kanal Istanbul vil forårsage ændringer i arealanvendelse, luftfugtighed, temperatur, gas- og energiflow og albedo-karakteristika og skabe nye og yderligere varmekilder. Denne unaturlige ændring kan forstyrre eller endda ødelægge klimaet. De områder, hvor projekterne laves, vil højst sandsynligt blive til bymæssige varmeøer. - Når broen er færdig, vil i alt 8 tusind 715 ha skovareal ødelægges sammen med den nordlige Marmara-motorvej. På grund af sedimentering og trafik forurener udstødningsgasser det vand, der opsamles i reservoirerne. Specielt vil forurening i Ömerli-reservoiret også påvirke Melen-projektet, en af de vigtigste investeringer i DSI. 3. Forurenende stoffer som blykobber og zink fra lufthavnsdriften vil gøre Terkosøen til en sø, der er forurenet med tungmetaller. Hvis kanal Istanbul realiseres, forsvinder Sazlıdere-bassinet, der opfylder 6.7 procent af det anvendte vand i Istanbul. 4 vil blive bygget på europæisk side med et separat nyt byprojekt fra Silivri til Bekirli, alle underjordiske vandressourcer er i fare. Forurenet grundvand er næsten umuligt at rengøre.
Dagligt tab beløb 600 tusind kubikmeter
Tyrkiet er meget gamle vandledninger og opleves generelt veldrevne tab 43 procent fiasko sats på grund af tyveri. For Megakent ligger forholdet mellem tab og lækage på 27 procent. I alt 909 millioner 454 tusind kubikmeter vand mistede årligt en procentdel af 24 i Istanbul; dagligt 600 spildes tusind tusind kubikmeter vand. Den nuværende vandtabssats i Istanbul svarer til vandet fra Sakarya.
© Alle rettigheder til de offentliggjorte nyheder og fotografier tilhører ÖzenRay Railway Ltd.
© Ingen af artiklerne offentliggjort på webstedet kan ikke udgives uden tilladelse fra ophavsretsindehaveren.
Designet og af SEO Levent Özen | Ophavsret © RayHaber | 2011-2024
Vær den første til at kommentere