Projekter som 3. bro, 3. lufthavn og Kanal Istanbul vil ændre Istanbuls klima, vand vil falde

  1. Bridge, 3. Projekter som lufthavn og kanal Istanbul vil ændre Istanbuls klima og vand vil falde: Rapporten udarbejdet af 5-videnskabsmand inkluderede skræmmende beslutninger for Istanbul.
  2. bro, 3. Megaprojekter som lufthavnen og Kanal Istanbul vil endda ændre klimaet. Temperaturen i Istanbul vil stige 2050 grader ved 3 Istrancalar-vandet falder.

Mens problemer som befolkningsvækst, grøn ødelæggelse og klimaændringer påvirker vandressourcer negativt, inkluderer rapporten udarbejdet af forskeren 5 skræmmende fund for Istanbul.

Ifølge en rapport med titlen “Istanbuls vandkrise og forslag til kollektive løsninger yayımlan offentliggjort på Verdens vanddag; Op til 2050 stiger temperaturen i Istanbul med 3.

I følge Mert Inans rapport offentliggjort i Milliyet er de bemærkelsesværdige fund i rapporten som følger:

  • Fare for industrialisering: De første tre ferskvandskilder med de højeste niveauer er Ömerli, Elmali og Kucukcekmece. Alibeyköy er det mest industrialiserede bassin.
  • Uholdbart: 31 I juli 2014 forblev et samlet volumen på 164,5 millioner kubikmeter vand i alle dæmninger i Istanbul, og yderligere vand blev overført fra Sakarya-floden. En vandforvaltning til kontinuerlig vandtransport fra andre bassiner til Istanbul vil ikke være bæredygtig.
  • Behandlingsfaciliteter er utilstrækkelige: Vandkvaliteten er meget lav som følge af forureningen af ​​Sakarya-floden med industrielt og husholdningsaffald. Eksisterende renseanlæg, der er konstrueret i henhold til vandkvaliteten i Melen og Yeşilçay, er ikke egnede til behandling af vandet i Sakarya-floden.

  • Temperaturen stiger med 2.6 grader: I løbet af perioden 2020-2050 forventes de højeste årlige temperaturer i området, der dækker en betydelig del af Istanbuls vandaktiver, at stige med cirka 2,6 grader. Temperaturstigningen forventes at være omkring 3 om sommeren og omkring Istanbul.

  • Sommernedbør falder: I Istanbul forventes nedbør i vintersæsonen at stige, mens sommer og efterår nedbør forventes.

  • Megaprojekter vil forstyrre klimaet: 3. Bridge, 3. Lufthavn og Channel Istanbul vil medføre ændringer i arealanvendelse, fugtighed, temperatur, gas og energiflow og albedo-egenskaber og skabe nye og yderligere varmekilder. Denne unaturlige ændring kan forstyrre eller endda ødelægge sekvensen af ​​klimaer. Områderne, hvor projekterne er bygget, vil sandsynligvis blive til byvarmeøer.

    1. Når broen er færdig, vil i alt 8 tusind 715 ha skovareal ødelægges sammen med den nordlige Marmara-motorvej. På grund af sedimentering og trafik forurener udstødningsgasser det vand, der opsamles i reservoirerne. Specielt vil forurening i Ömerli-reservoiret også påvirke Melen-projektet, en af ​​de vigtigste investeringer i DSI. 3. Forurenende stoffer som blykobber og zink fra lufthavnsdriften vil gøre Terkosøen til en sø, der er forurenet med tungmetaller. Hvis kanal Istanbul realiseres, forsvinder Sazlıdere-bassinet, der opfylder 6.7 procent af det anvendte vand i Istanbul. 4 vil blive bygget på europæisk side med et separat nyt byprojekt fra Silivri til Bekirli, alle underjordiske vandressourcer er i fare. Forurenet grundvand er næsten umuligt at rengøre.
      Dagligt tab beløb 600 tusind kubikmeter

    Tyrkiet er meget gamle vandledninger og opleves generelt veldrevne tab 43 procent fiasko sats på grund af tyveri. For Megakent ligger forholdet mellem tab og lækage på 27 procent. I alt 909 millioner 454 tusind kubikmeter vand mistede årligt en procentdel af 24 i Istanbul; dagligt 600 spildes tusind tusind kubikmeter vand. Den nuværende vandtabssats i Istanbul svarer til vandet fra Sakarya.

    Vær den første til at kommentere

    Efterlad et Svar

    Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


    *