Bombardier har indvilget i at lokal produktion partner i Tyrkiet

Bombardier underskrev en aftale med en lokal partner om produktion i Tyrkiet: Bombardier planlagde at gøre Tyrkiet til et produktionscenter og underskrev en aftale med en lokal partner for fabrikken.

Den canadiske tog- og flyproducent Bombardier har valgt sin lokale partner til TCDD's 80 højhastighedstogudbud, som man har forberedt sig på i omkring et år. Bombardier Railway Vehicles Division Tyrkiet, Østeuropa og Mellemøsten Regionschef for højhastighedstogsalg Furio Rossi sagde: "Vi mødtes med mange virksomheder og valgte den stærkeste partner. "Vi kan ikke afsløre dets navn af strategiske årsager, men jeg kan sige, at vi planlægger at investere mere end 100 millioner euro til fabrikken," sagde han. Virksomheden sigter mod at gøre Tyrkiet til sin produktionsbase, hvis det får TCDD-udbuddet.

Bombardier Transportation betjener mere end 100 lande med over 60 tusinde køretøjer på verdensplan. Virksomheden, der producerer regionale løsninger med i alt mere end 38 ansatte, annoncerede i 500 en omsætning på 2014 milliarder dollars. Bombardier, som har tjent i metro- og letbanetransportsystemer i Tyrkiet siden 20.1, følger nøje alle jernbanesystemudbud i Tyrkiet. Head of High Speed ​​​​Train Sales, Furio Rossi, sagde, at som selskabet er det emne, de i øjeblikket fokuserer mest på i Tyrkiet, TCDD's 1986 højhastighedstogudbud. Rossi understregede, at de som Bombardier vil opfylde alle kravene fra TCDD, sagde: "Vi har forberedt os på dette udbud i omkring et år. Til dette kræves en lokaliseringsrate på 80 procent. Vi havde møder med mange virksomheder. Men det viste sig, at kun ganske få af dem potentielt ville være egnede virksomheder til vores partnerskabsstruktur. Det vigtige er ikke at vælge en partner. En virksomhed, der kan opnå de kvalitetsniveauer, vi ønsker, og være økonomisk tæt på os En virksomhed, der kan opnå de kvalitetsniveauer, vi ønsker, og være økonomisk tæt på vores magt. Vi kunne ikke finde mange virksomheder, der dækker disse. Vi valgte den partner, vi ville arbejde med, og underskrev en aftale. Men strategisk melder vi det ikke ud lige nu. Jeg kan med sikkerhed sige, at vi har valgt en meget stærk partner. Vi vil producere vores tog i Tyrkiet med denne stærke partner. Vores jord er tilgængelig for investering i den eksisterende fabrik. Bombardier gør hvad som helst for at investere."

Rossi understregede, at det ikke er let for en virksomhed at flytte produktion fra et land til et andet, og sagde: "Til dette er TCDD nødt til at vælge en erfaren virksomhed, der har udført dette job før og kan gøre det igen. Der er ikke mange virksomheder, der rent faktisk har gjort eller vil gøre dette. Selvfølgelig er Bombardier en af ​​de mest erfarne virksomheder i denne henseende. Der er mange producenter, der driver forretning i Tyrkiet, men har ikke holdt deres løfter. "Bombardier er en virksomhed, der altid har holdt sine løfter," sagde han. Rossi sagde, at en god virksomhed bør vælges for kvalitetsservice og -produkter, og at man bør være mere fleksibel med hensyn til prisen, "Det, det tyrkiske folk ønsker, er det, der er vigtigt på dette tidspunkt. Hvis du vil have en 'Mercedes', køber du højhastighedstog derefter. Hvis du ser på THY, kommer du på det højeste niveau. Når du indtaster THY, indtaster du et fantastisk produkt, både hvad angår flykvalitet og servicekvalitet. Du burde kunne mene det samme om højhastighedstog. "Hvis du vil købe et kvalitetsprodukt, betaler du prisen, men hvis du vil købe et billigt mærke, får du kvalitet til gengæld," sagde han.

Kvalitetsprodukt reducerer omkostningerne

Rossi understregede, at et kvalitetsprodukt er meget mere økonomisk i det lange løb, sagde Rossi: "Omkostningerne ved at købe et tog er kun 3/1 af de samlede drifts- og leveomkostninger for tog. Når du køber et tog af høj kvalitet, er det faktisk billigere, hvis du ser på de samlede omkostninger. "Fordi de reelle omkostninger er drift og vedligeholdelse," sagde han.

Ny metro C30 Movia sparer energi

Bombardier Transportation introducerede sit nye C30 MOVIA-metrokøretøj på Eurasia Rail 2015-messen i Istanbul i sidste uge. Udtalte, at C30 MOVIA øger antallet af passagerer med 15 procent og giver energibesparelser uden at kompromittere passagerernes komfort, sagde Furio Rossi, chef for højhastighedstogsalg i Bombardier Railway Vehicles Department: "Bombardier, som producerer højst avanceret niveau af nutidens transportteknologier, sætter energieffektivitet og passagerkomfort i centrum for alle dets processer." Produceret til et rummeligt og lyst miljø, har C30-toget, sammenlignet med den gamle generation af metrotog, yderligere to-fløjede døre til hurtig ind- og udstigning, en sædekonfiguration med fire sæder designet til at maksimere passagerkapacitet, komfort og mobilitet, og et siddeområde på siderne af køretøjet "Det inkluderer også ekstra sæder," sagde han.