Japansk gør store broer

Japanerne bygger store broer: Japanerne har udført meget store infrastrukturprojekter i Tyrkiet. Den anden Bosporusbro, Golden Horn Bridge og Marmaray blev bygget af japanerne. Bay Bridge bygges også af japanerne. Japanske virksomheder var også interesserede i 3rd Bridge-udbuddet. Japans succes med infrastrukturprojekter er synlig på vigtige punkter i Tyrkiet. Japans Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. Ltd., Mitsubishi Heavy Industries Ltd. og Nippon Kokan KK byggede Fatih Sultan Mehmet-broen på den planlagte dato for 125 millioner dollars. Byggeriet af broen tog 2.5 år.
DE BYGGEDE OGSÅ HALİÇ-BROEN
The Golden Horn Bridge, hvis konstruktion startede i 1971, blev færdig på 34 måneder. Projektet blev afsluttet af Ishikawajima-Harima Heavy Ind. Co. Ltd. Det blev udført af en japansk organisation kaldet Julius Berger-Bauboag AG og en tysk organisation kaldet Julius Berger-Bauboag AG. Længden af ​​broen er 995 m, dens bredde er 32 m, og dens højde over havoverfladen er 22 m.
DENNE BRO HØRER OGSÅ TIL JAPANSEREN
Izmit Bay Bridge er hængebroen, der er planlagt til at blive bygget mellem Dilovası Dil Cape of Izmit Bay og Hersek Cape of Altınova. Når den er færdig, vil broen være en af ​​de længste broer i verden. Det midterste spænd af broen, der skal bygges inden for projektets rammer, vil være cirka 1.700 meter, og dens samlede længde vil være cirka 3 kilometer. Det japanske firma IHI bygger broen.
DIREKTØREN UNDERSKREVNE MED SIT BLOD
Efter åbningen af ​​Marmaray deltog Metin Tahan, General Manager for Infrastructure Investments i Transportministeriet, og Tetsuro Matsukubo, en af ​​Marmaray Project Directors, i 5W 1K-programmet på CNN Turk i går og sagde, at de gjorde en stor indsats for at fuldføre projektet inden den 29. oktober og sagde: "Jeg skar mig i fingeren og skrev under med blod! "Hvis projektet ikke var blevet gennemført, ville vi have kastet os ud af broen," sagde han.
HER ER TAHANS ORD:
"Vi havde et møde. Jeg sagde, at det her vil være forbi. Alle begyndte at give en undskyldning. Jeg tog et stykke papir og skrev. Jeg skrev alle vores navne ned. Hvis Marmaray ikke var ankommet den 29. oktober, var hele holdet hoppet ned fra broen med ære og eget ønske. Jeg fik min hånd til at bløde med en nål og smurte blodet på papiret. Blodet er tørret. De har alle skrevet under. Matsukubo fik avisen oversat mange gange for at se, hvad der menes her. Nu joker vi med, at "vi er frelst". "Hvis projektet ikke var blevet gennemført, ville vi have kastet os over Bosporusbroen, vi ville have ofret os selv."