Stor begejstring for verdens længste svævebanelinje: I de første seks måneders drift har mere end en halv million mennesker allerede brugt verdens længste svævebanelinje. Projektet blev afsluttet med åbningen af fase 2014 i slutningen af 3. Forbindelsen mellem Bursa og underholdningsdistriktet i Uludağ er nu meget mere bekvem og effektiv. Svævebanen er 9 km lang, har en lodret afstand på 1.400 meter og fører passagerer til deres destination meget hurtigere.
Uludağ er et populært feriemål i det nordvestlige Tyrkiet. Mens det imponerer sine besøgende med sin nationalpark om sommeren, er det vært for et af Tyrkiets største skisportssteder om vinteren.
At stole på en 50 år gammel svævebane efterfulgt af en bus- eller taxatur var det en besværlig opgave at rejse fra Bursa indtil for et par måneder siden. Bursa godkendte LEITNER svævebaner til at bygge verdens længste svævebanesystem med et enkelt reb, hvilket gør rejserne meget hurtige og komfortable.
Bursa Teleferik A.Ş. blev etableret i december 2012. foretog opførelsen og driften af den nye svævebanelinje.
Forbindelsen af svævebanelinjen med bjerget er en af de mest basale traditionelle aktiviteter i Bursa, Tyrkiets 4. største by.
Rejsetiden er kun 22 minutter
Sidste sommer blev to sektioner af linjen, startende fra Teferrüç-dalstationen i den nordøstlige del af Bursa, der passerer gennem Kadıyayla og fortsætter til Sarıalan, åbnet. Den 30. december 2014 blev den tredje sektion, som skaber flere forbindelser til Uludağ, åbnet for service. Nu kan gæster nå det sidste stop fra Bursa på 22 minutter med 139 hytter og 44 støttestænger. Mens dalstationen på GD8-linjen ligger på 395 meter, er sidste stop på næsten 1.800 meter. I stedet for at rejse 35 km på vejen tager svævebanen kun 9 km og byder også på panoramaudsigt.
Et andet slående træk ved linjen er arkitekturen af stationerne bygget af Yamaç Korfalı, en lokal arkitekt. Korfalı har tidligere arbejdet sammen med den berømte arkitekt Zaha Hadid i London.
Den nye svævebanelinje gjorde feriebyen endnu mere attraktiv
Den nye svævebanelinje er både en bymæssig og turistmæssig facilitet og gør Uludağ meget mere attraktiv ved at forkorte rejsetiden. Skisportsstedet og nationalparken er populære blandt gæster fra Istanbul med deres rige plantearter.
Et rentabelt projekt
Blot et par måneder efter de første 2 dele blev åbnet, var romanen allerede en kæmpe succes.
Den transporterede 7 passagerer fra den 2014. juni 520.000 til årets udgang. Ifølge İlker Cumbul, bestyrelsesformand for Bursa Teleferik AŞ, som er lige så tilfreds med projektet; "Den nye kabelbanelinje etablerer et hurtigt, komfortabelt og miljøvenligt forhold til Uludağ. "Dette projekt betyder meget for mig som lokal."
