TCDDs generaldirektorat afgav en redegørelse om nedskæringerne: TCDDs generaldirektorat afgav en erklæring om nedskæringerne.
Generaldirektoratet for TCDD, da strømafbrydelsen af højhastighedstoget 5 på tidspunktet for dieselelektromotivene Ankara, Eskisehir, Konya og Pendik, blev bragt til bussen, blev passagererne rapporteret at rejse med bus.
I den erklæring, som TCDD, Tyrkiet erklærede, at påvirket jernbanen togdrift fra strømsvigt i almindelighed, så det ikke kan gøres på tid, den elektrisk betjente Marmaray og S-tog, især YHT blev registreret.
I erklæringen om, at Marmaray-toget blev genstartet fra og med 12.50 med introduktionen af elektrisk energi, blev følgende information inkluderet:
”Togledelse i Marmaray fortsætter uden problemer. På den anden side trækkes 5 højhastighedstog, som straks er, når strømafbrydelsen begynder, til Ankara, Eskişehir, Konya og Pendik Station med dieselelektriske lokomotiver, og vores passagerer rejser med bus. Billetpriser for vores passagerer, der ønsker at opgive deres rejse på grund af strømafbrydelse, returneres. ”
© Alle rettigheder til de offentliggjorte nyheder og fotografier tilhører ÖzenRay Railway Ltd.
© Ingen af artiklerne offentliggjort på webstedet kan ikke udgives uden tilladelse fra ophavsretsindehaveren.
Designet og af SEO Levent Özen | Ophavsret © RayHaber | 2011-2024
TCDD har lidt af en generel strømafbrydelse, fordi de sammenkoblede er afhængige af det generelle E-netværk. I nogle avancerede lande er jernbaner helt uafhængige af det sammenkoblede netværk (f.eks. DB-AG osv. Lande i Tyskland), fordi det producerer og omdanner sin egen elektricitet. Ligeledes inden for kommunikation er der skabt en fremragende infrastruktur. Selvom denne infrastruktur blev solgt under privatisering (i Tyskland i dag er Vodafone-netværket, det tidligere D2, tidligere DB-AG-netværket), stadig virksomhedens primære bruger. En sådan formation ville være et perfekt eksempel for dit land og lignende, der startede fra bunden. Nu må vi betale for det, fordi vi er en sang i planlægningen!
Til medieforfatterne, der meddelte situationen: (1) Det er ikke Black-Train, der tiltrak YHT, men et Diesel-lokomotiv. Karatren får sit navn fra Steam-Locomotive på grund af sort røgemission. (2) TCDD har gjort ret, trukket sine passagerer enten med toget og / eller sendt dem med bus, det vil sige, det opfyldte sit ansvar for transport. Så hvad hvis han gjorde ..., løb han? (3) Skrivestilen er ikke en kritisk, bare en uberettiget kritik. Den sidste er, at dette land har millioner, men millioner.