Den første af færgerne til at arbejde i Lake Van vil blive lanceret i juni

Den første af de færger, der skal sejle i Van-søen, vil blive søsat i juni: Den første af færgerne, som blev påbegyndt med at blive bygget til at sejle i Van-søen og stadig er under opførelse, vil blive færdige i juni, og den anden vil færdiggøres i slutningen af ​​2015 og leveres til Lake Van Ferry Operation.

To gigantiske færger med 50 vogne og en lastkapacitet på 4 tusinde tons vil blive søsat i år for at sejle på Van-søen i Tatvan-distriktet i Bitlis. Den første af de færger, der i øjeblikket er under opførelse, vil stå færdig i juni, og den anden vil blive færdig i slutningen af ​​2015 og leveret til Van Lake Ferry Management. Det sigter mod at udvikle handelen gennem Lake Van med den igangværende konstruktion af 50 vogne og to færger med en bæreevne på 4 tusinde tons. Færgerne har i alt 7 etager og har dobbelte propeller og dobbelt styrehus. Derudover har færgerne, der endelig er bygget med teknologi, en transportkapacitet på 350 passagerer og er bygget på steder, hvor passagererne vil have det godt, såsom restauranter og caféer.

Naval Architecture and Ship Machinery Engineer Fikret Uygun oplyste, at de har bygget to færger, som de kalder togfærger, siden 2010. Uygun sagde: "Vi startede fremstillingen af ​​skibene, som stadig er under konstruktion, i 2010. Vi er i øjeblikket ved at færdiggøre det første skib så hurtigt som muligt. Hvis Gud vil, leverer vi det første skib i begyndelsen af ​​juni og det andet skib i slutningen af ​​2015. Vi er i øjeblikket på værkstedet, hvor blokfremstillingen af ​​det andet skib udføres. Et af vores skibe har en vægt på 3 tusinde tons stålplade. I dag har vi afsluttet cirka 500 tons værkstedsproduktion på det andet skib. I alt arbejder 200 mennesker på vores byggeplads i Istanbul og her. Vores skibe har stor betydning for denne region, det er vi klar over. "Derfor har vi endelig øget vores arbejde i et utroligt omfang," forklarede han.

Uygun oplyste, at den første færge blev samlet på værftet, og blokkene fra den anden færge blev klargjort i det lukkede område, og at hvert skib vil have en kapacitet på cirka 50 vogne og 4 tusinde tons last. Uygun sagde: "Vi har kapacitet til at transportere 350 passagerer på vores skibe, foruden fragt og vogne. I alt ni medarbejdere vil arbejde på vores skibe. Derudover er de på grund af skibenes propeltræk bygget til at muliggøre dobbeltsidet lastning og losning. "Af denne grund er der et lodshus på hver side af vores skibe," sagde han.

Naval Architecture and Marine Machinery Engineer Fikret Uygun sagde, at alle skibene er indenlandsk fremstillet, "Vi har lagt stor vægt på at bruge indenlandsk fremstillet udstyr på vores skibe. I denne sammenhæng er der 4 generatorsæt på vores skibe. For første gang i Tyrkiet producerede TCDD's maskinfabrik i Eskişehir disse generatorsæt til vores skibe. "Dette er en meget flot og stolt begivenhed for os," forklarede han.

Uygun tilføjede, at skibe med meget mere avanceret teknologi med hensyn til hastighed og kapacitet yderligere vil reducere omkostningerne med hensyn til transport og hastighed.