Kocaoğlu-kommentar til sporvogne, der kommer ind i AK-partiets valgerklæring: Izmir Metropolitan Kommunes borgmester Aziz Kocaoglu, Konak og kommunens investering Karşıyaka Han kom med en interessant og humoristisk kommentar til sporvognene, der blev inkluderet i AK-partiets valgmanifest.
Kocaoğlu sagde, at premierminister Ahmet Davutoğlu måske har tænkt på at finansiere sporvognen og troede, at de ikke gjorde noget ved İzmir, "Måske vil sporvognen sende pengene, som er udbudsprisen."
Blandt kritikken af AK-partiet i hovedstadskommunens aktivitetsforhandlinger i 2014 var Konak og Karşıyaka Izmirs hovedstadsborgmester Aziz Kocaoğlu, som svarede på kritikken af, at sporvognsprojekterne ikke gjorde fremskridt i 2014, udtalte, at Konak og Karşıyaka Han talte for første gang om løftet om, at der skal bygges sporvogne. Kocaoğlu sagde, at sporvognsspørgsmålet er blevet mærkeligt, "Vi gik til udbuddet og leverede stedet til virksomheden. Arbejderne er begyndt. En uge senere, på lørdag, vil der blive udført jernbaneforbindelser. Formentlig sagde vores premierminister Ahmet Davutoğlu: 'Vi gør ikke noget ved dette İzmir. Jeg ved ikke, om han sagde: »Skal vi finansiere sporvognen?« Vi modtog ingen nyheder. Måske vil han sende os pengene, som er sporvognens udbudspris. Vi bliver glade. En anden mulighed er, at på grund af sporvognstilladelsesprocessen, der tog så lang tid som 3 år, tænkte bureaukraterne på Konak og Karşıyaka sporvogne kan have været lokaliseret. De kan have skrevet, at der var sådanne projekter. Men jeg vil gerne have, at den første mulighed ikke er sand," sagde han.
Aziz Kocaoğlu sagde, at İZBAN blev lavet i fællesskab af İzmir Metropolitan Municipality og TCDD, men han ønskede at meddele offentligheden, at en sådan situation ikke var relateret til sporvognen. Kocaoğlu bemærkede, at situationen vedrørende sporvognene i Ak-partiets valgerklæring kan være forårsaget af en væsentlig fejl under skrivningen, at den ikke var særlig vigtig af denne grund.
Izmir Metropolitan Municipalitys borgmester Aziz Kocaoğlu sagde, at byggeriet af Fuarizmir blev afsluttet på 2 år. Kocaoğlu udtrykte, at de kunne lide stedet for messen i 2005, kun for at ekspropriere det tog 5 år, sagde Kocaoğlu: "Der er ingen mening her at tale om det gamle Tyrkiets vaner og det nye Tyrkiet. Byggeriet blev færdigt til tiden. Der er også ufærdige byggerier i andre institutioner i årevis. Der er ting, der er koldbrand. For nogle, juridisk regulering, kan der være behov for ressourcer. Messen er ikke leveret endnu. Entreprenøren arbejder indenfor,” sagde han. Kocaoğlu sagde, at der ikke er nogen risiko i metroen, og at udtalelserne fra en bureaukrat, der udtalte sig imod det hus, hvor han spiste sit brød efter at gå på pension i en alder af 65, og som optrådte i pressen, ikke havde nogen troværdighed.
Som svar på spørgsmålene om, hvorvidt İZBAN kommer til Bergama eller ej, meddelte Kocaoğlu, at Planlægningsrådet godkendte den 32 kilometer lange linje af Aliağa Çandarlı jernbaneforbindelse, men ikke godkendte de 25 kilometer op til Bergama. Kocaoğlu sagde: "İZBAN kommer ikke til Bergama. Men det må komme. Arbejdet med Selcuk-linjen er startet. Det skal smelte sammen. Lad os tage affære sammen. Måske vil ingen se det på tærsklen til valget, men efter valget kan vi gøre en stor indsats. Eller jeg synes, at ministre og deputerede, der kommer for valgpropaganda, bør tage deres ord på valgpladserne. Især medlemmerne af de regerende partigrupperådsmedlemmer og deputerede har en rolle at spille," sagde han.
Vær den første til at kommentere