Gerededen jernbane vil passere

Jernbanen vil passere gennem Gerede: Gode nyheder til toglinjeprojektet, som er af stor betydning for Gerede, blev givet. Omkostningerne ved mit projekt blev annonceret til 3 milliarder pund. I overensstemmelse hermed planlægges en ny toglinje mellem Arifiye og İsmetpaşa.

Møde med lederne af handelskammeret og børsen i vores land inden parlamentsvalget i 7 i juni, formand for Gerede Handelskammer og Erhvervskammer Ersin Kaşka, forbundet med Gerede Organised Industrial Zone via Gerede-Bolu-Düzce via Gerede-Bolu-Düzce Railway på 35 km afstand fra Gerede. investorer i regionen, især i regionen for investorer, der imødekommer behovene for jernbanetransport, idet de tager hensyn til behovet for billig transportjernbane.

AK-partiets provinsformand Yuksel Coşkunyürek og ledelse sammen med de nominerede kandidater til besøget i Bolu TSO Gerede, der er vigtige for udgifterne til toglinjeprojektet, vil gå til udgifterne til de annoncerede 3 milliarder pund.

Coşkunyürek Yuksel sagde: "Tyrkiet selv 2023 2053 vision og trække os sammen som vi stræber efter at trække denne vision til Bolu. Vi har startet et meget vigtigt projekt, der vil øge handelen i Bolu og føre det fremover. Jeg håber, at når dette projekt realiseres, har vi et andet projekt efter det. Dette er skøre projekter, der bærer Bolu til fremtiden. Vi værdsætter alle oprettelsen af ​​en ny toglinje mellem Arifiye og İsmet Pasha og dens betydning for Bolu-økonomien. Omkostningerne ved projektet er 3 milliarder pund. Der er i øjeblikket foreløbige undersøgelser om dette emne. Jeg håber, vores deputerede vil følge denne undersøgelse efter deres valg. Et andet projekt, som vi er interesseret i med hensyn til handel, er opførelsen af ​​en ny vej mellem Eskişehir og Zonguldak. I øjeblikket er der en normal driftsvej. Vores mål er at gøre denne rute mere effektiv og forbedre handelen her. Dette er vores fremtidige mål. Udover disse har vi mange flere projekter, og vi vil dele dem med offentligheden i de kommende dage. '

Türker Ateş, formand for bestyrelsen for Bolu TSO, oplyste, at de har påtaget sig projekter til udvikling af Bolu og Bolu. Vi udtrykte vores problemer kun ved at skabe en opinion. De er beslutningstagere. Vi er klar til at hjælpe dig med, hvad vi har at gøre. Der var et baltog startet af TOBB, og disse tog fungerede ikke som godstog. Nu er det skiftet til et planlagt system. Vi købte aktier fra dette tog som Bolu TSO. Vi takker især vores deputerede og premierministeren. Vi støtter dette projekt. Bolu har brug for alternative måder. Bolu-handel har også brug for alternative måder. Vores investorers vigtigste træk er, at kun motorvejstransport mellem de to metropoler øger markedsomkostningerne. Vi tror, ​​at jernbanen vil være effektiv til at reducere omkostningerne ved fragt, og vi ønsker, at den hurtigst muligt afsluttes. ”