Alle metroinvesteringer i Istanbul

Alle metroinvesteringer i Istanbul: Hver ny investering, der ses som et middel til transportproblemet i storbyer, især i Istanbul, vedrører nøje ejendomsbranchen.

Mens mobiliseringen af ​​jernbanesystemet, der blev annonceret af Istanbul Metropolitan Municipality på 2013 i hele byen, fortsætter med fuld fart, kommer lignende anstrengelser til liv i Ankara og Izmir. Metro, metrobus, sporvogn, havaray og pendeltogslinje er omformet i disse byer, hver stop-service tilføjer værdi til ejendommen i regionen.

Metrostrækninger, hvis byggeri er startet ved at blive udbudt den ene efter den anden, tilføjer værdi til de regioner, de passerer igennem. Hver ny metrolinje giver ikke kun nem transport, men øger også boligpriserne i alle distrikter på strækningen med i gennemsnit 15 til 60 procent. Mehmet Canıtatlı undersøgte de projekter, der vil bringe fordele til både hans distrikt og dets indbyggere takket være metro- og andre jernbanetransportinvesteringer i Istanbul.

Metroerne, som planlægges at blive investeret i 2020 milliarder euro (10 milliarder dollars) af 12 i Istanbul, vil bidrage betydeligt til byen med hensyn til energi og økonomi. Metropolitan Municipality, som investerer 55-60 i transportinvesteringer i procent af Istanbuls investeringsbudget, anvender trin for trin arbejdskalender med sloganet "metro overalt, metro overalt" i tredje og sidste sigt i Kadir Topbaş. Målet med jernbanesystemprojekter, som er udviklet ved at overveje bytransformationsprocesser, er at have mindst en station i hvert kvarter.

Mecidiyeköy-Bahçeşehir Subway

Den første fase af den nye metrolinje, som er planlagt at være fra Mecidiyeköy til Mahmutbey, bringer vitaliteten til regionerne på den rute, den vil passere, og boligprojekter, der ligger tæt på metroen, vil have sin andel. Metroen forventes at nå Bahçeşehir i 2019.

26-kilometer-metroprojektet, som vil reducere Mecidiyeköy-Mahmutbey mellem 17,5-minutter, vil omfatte Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler og Bağcılar. Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler og Bağcılar vil være løsningen på metroens trafik, Mecidiyeköy'de Hacıosman-Yenikapı Metro vil blive integreret. Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz-kvarteret, Tekstilkent, Century Quarter, Goztepe og Mahmutbey ligger i 15-stationen.

Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy-regionerne, som vil blive integreret i den eksisterende Edirnekapı-Sultançiftliği-linje i Sortehavskvarteret, der passerer gennem Tekstilkent og Mahmutbey Mahmutbey Mahmutbey, Mahmutbey-Başakşehir Metro åbnet sidste måned.

Star projekter af Mecidiyeköy - Bahçeşehir metro:

Via Port Venezia: Projektet, der er steget i Gaziosmanpaşa med en investering på 1.5 milliarder TL fra partnerskabet mellem Via Properties & Gürsoy, inkluderer boliger, kontorer og indkøbscentre. Leveringer foretages i år.

Batışehir: 3.123 boliger og boliger, byhoteller, kontorer, basarer og 100 tusind kvadratmeter med et fælles område af Batışehir scenen bliver bygget. Når 15 er færdig, bliver byen en by, hvor 1000 mennesker vil bo. Du kan gå til Beşiktaş - Mecidiyeköy, Mahmutbey - Bahçeşehir.

Mall of Istanbul: Tyrkiet er en af ​​de største blandet anvendelse projekt i Istanbul Mall bopæl, indkøbscenter, kontor og hotellet ligger. De seneste boliger og kontorer venter på deres ejere i projektet underskrevet af Torunlar Gayrimenkul.

Metropark: af Teknik Yapı HalkalıMetropark-projektet, der gennemføres i Istanbul, består af 1.272-lejligheder og 30-handelsenheder. Leverancer i projektet vil blive lavet i november 2015.

Eyüp Park: Det vigtigste træk ved 110-hus-projektet, der blev til live med 329 millioner lira-investeringer fra Gül Project. Kabataş- Ét stop af İkitelli-metroen passerer under projektet. Projektet, der leveres i år, inkluderer også kommercielle områder.

Nurol Tower: Nurol REITs projekt i Çağlayan ligger i en afstand af E-5 og 15 meter til metrobus. Livet vil starte i år i projektet, der er placeret på ruten for den nye metro linje.

Premier Campus Office: Premier Campus Office-projektet bygget af Fer Yapı på Çelikler A.Ş land i Kağıthane ligger 100-150 meter væk fra den nye metrostation. 150 har en investeringsværdi på millioner pund. Projektet omfatter 392 kontorer og 43 kommercielle enheder. Leveringsdatoen for projektet blev annonceret i december 2015.

Dap Valley: Dap Yapıs kontorer og forretningsområder i Kağıthane ligger tæt på metroen. Şişli-Mecidiyeköy Çağlayan-Kağıthane akse af projektet placeret i en del af kontorets liv begyndte.

Bizim Evleri 6 - Bizim Evleri 7: En af de vigtige stop af metrolinjen, der strækker sig fra Mecidiyeköy til Bahçeşehir, er Ispartakule, hvor 15 tusinde huse er beliggende, og cirka 50 tusind mennesker bor. Med 1STANBUL, hvor Emlak Konut er ved at færdiggøre sit salg, vil stationen, der støder op til İhlas Yapıs Gökkuşağı Bizim Evler 6 Residences, blive målrettet til at blive sat i drift i 2019. Kadir Topbas, præsident for IMM, har også et indlæg i bahcesehir beboere. Bizim Evler 7-projektet, der har startet pre-sales, vil stige inden for gåafstand til den planlagte metrostation.

Kiptaş Vaditepe: Beliggende på Bahçeşehir med udsigt over søen, kommer projektet til liv i gåafstand fra Bahçeşehir stationen på den nye metro linje. Projektet er planlagt at blive åbnet inden år 2016-rige 2 + 1 til 5 + 2 til forskellige typer lejligheder. I Vaditepe, hvor betalingsbetingelser fortsætter indtil 48 måneder, er 10-forskudsbetaling, 1 årsafdragsudbetaling og 120-banklånsoptioner også tilgængelige.

Bakirkoy - Beylikdüzü Metro

Arbejdet fortsætter for metrostationen Bakırköy Beylikdüzü, hvilket vil reducere Bakırköy İncirli og Beylikdüzü Tüyap til 37,5 minutter. 1 milliarder 375 millioner dollars vil koste Bakırköy metrostationer Bakırköy, Bahçelievler, Kucukcekmece, Avcilar, Esenyurt, Beylikdüzü og Büyükçekmece grænser vil passere. Projektet, som vil være et stop i nærheden af ​​20, forventes at komme til liv i 2017. Metrobus linje på samme rute vil fortsætte sine tjenester.

De projekter, der hovedsagelig er under opførelse i Beylikdüzü på denne linje og de laveste lejlighedskurser (TL) er som følger: West Side (160 tusind), HEP Istanbul (230 tusind), Gül Park Yaşam (180 tusind), Makyol Yaşam (230bin) Terrasse Mix (139 bin), Allure Tower (275 bin)

Linjer for at lette trafikken

Forresten Kirazlı - Halkalı Planændringerne i forbindelse med projektet på metrolinjen og metrolinjen İkitelli - Ataköy er for nylig blevet suspenderet. İkitelli - Ataköy Metro Line-projektet, der vil være på dagsordenen med opførelsen i 2020, vil være 13 kilometer langt. I metroprojektet, der vil bestå af Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme, Kuyumcukent, Doğu Sanayi, Mimar Sinan Street, Evren District, İkitelli Junction, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, İkitelli Industry stationer, vil transporten mellem Ataköy og İkitelli falde.

Marmaray blæser priser

Marmaray, 'århundredets projekt' har blæst boligpriserne på de ruter, den har passeret. Med projektet har krydset af Bosporus krydset til 4 minutter og giver adgang til mere end 1 millioner mennesker om dagen haft en dopingvirkning på ejendomsbranchen. Overførselsstationer på europæisk side Halkalı, Kazlıçeşme og Yenikapı, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik og Gebze forventes at blive afsluttet på den anatolske side. Selv i denne kæmpeprojektets tilstand havde værdien af ​​boligerne på begge sider af byen en virkning på op til 30 -35.

Næste Sancaktepe

Lignende udviklinger forventes at forekomme i disse regioner med indførelsen af ​​metroen Üsküdar-Çekmeköy-Sancaktepe i 2016. Fast ejendom vurderere forudser en betydelig stigning i eksisterende eller igangværende projekter langs linjen. Gebze-Halkalı Med introduktionen af ​​Marmaray, som vil give uafbrudt transport mellem de to byer, vil Üsküdar stige til placeringen af ​​et overførselscenter, hvor alle jernbanesystemer skærer hinanden. Parallelt hermed forventes høj værdiforøgelse på de ruter, hvor alle jernbanesystemer passerer.

Sancaktepe'de salgsprojekter i de sidste to år, nået minimumspræmien i de sidste to år 25 maksimale maksimum 35'e. Projekterne fra Ortadoğu Group, Sinpaş GYO, Dumankaya Construction, Selin Yapı, Suryapı og Denge Yapı virksomheder stiger i regionen. Endelig startede de to sønner af Hasan Rahvalı, administrerende direktør for Ağaoğlu Group of Companies og deres partnere, den foreløbige efterspørgselsproces af Optimum Life-projektet i Aydos. Enhedspriserne på kvadratmeter i nye projekter varierer mellem 2.750 og 4.500 lira.

rentabel rute

Gebze-Halkalı Med afslutningen af ​​forbedringen af ​​forstæderne og udvidelsen af ​​Marmaray Project-netværket, Gebze HalkalıBostanci, Bakirkoy, Sogutlucesme, Yenikapi, Uskudar og Sirkeci placeringen af ​​både omkostningerne ved at erhverve og blive lejer vil stige endnu mere. Dumankaya Construction startede den foreløbige efterspørgselsproces af det kæmpe 5 tusind boligprojekt i Gebze regionen.

Underjordisk til hvor som helst

Forbindelsen mellem Hacıosman - Şişhane-aksen, som er den travleste metrolinje i Istanbul, til Yenikapı over Golden Horn-Aksaray sidste år, og dens integration med Marmaray gjorde det muligt at forbinde de europæiske og asiatiske kontinent med jernbanesystemet. På dagsordenen for de kommende måneder er der linjer, der strækker sig fra Levent-Hisarüstü, Üsküdar-Çekmeköy og Kartal til Kaynarca. Byggeriet begynder efter 2015 Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Bağcılar, Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşLinjer som Mahmutbey vil også give mobilitet i fast ejendom priser.

Disse regioner er dyrere

Tiltrækningen af ​​luksusboliger på den anatolske side blev området Çekmeköy yderligere værdsat af metrolinjen. I treårsperioden steg prisen på huse i regionen, hvor der er en stigning på 100 i jord- og huspriserne, med 25-35.

Den højeste stigning i priserne på lejligheder til salg på metrolinjen fandt sted i Üsküdar. Uskudar 2013 275 tusind pund i slutningen af ​​den gennemsnitlige salg lejlighed pris, var 450 tusind pund op. Libadiye var det distrikt, hvor Üsküdar-priserne steg mest.

3.Airport til Metro

1. En 70 kilometer metro vil blive bygget for at lette adgangen til lufthavnen. Den nye metro vil også blive integreret med det eksisterende metroenetværk, Marmaray og metrobus. Derudover vil 3. lufthavn togstation blive programmeret til at bruge en ny højhastighedstoglinje, der vil passere gennem Yavuz Sultan Selim Bridge, som er under opførelse. Udbudsprocessen for projektet fortsætter.

Gospel til Gaziosmanpaşa

Gaziosmanpaşa borgmester Hasan Tahsin Usta meddelte i sidste uge: "Vi arbejder på et nyt metroprojekt, der strækker sig fra Küçükköy til Gaziosmanpaşa centrum og integreres med andre projekter."

Første skridt i luften

Havaray-ruterne, som Istanbul Metropolitan Municipality planlægger at gennemføre, blev bestemt som følger:

1. Beyoğlu-Sişli (5,8 kilometer)
2. Zincirlikuyu-Besiktas-Sariyer (4,5 kilometer)
3. Levent-Gültepe-Çeliktepe-Levent (5,5 kilometer)
4. Atasehir-Umraniye (10,5 miles)
5. Sefaköy-Kuyumcukent Lufthavn (7,2 kilometer)

6. Maltepe-Başıbüyük (3,6 kilometer)

7. Kartal Strand-D 100-Tuzla (5 kilometer)

8. Sabiha Gokcen Airport-Formel (7,7 kilometer)

Nogle af udbudsprocedurerne er også startet.

Eyup 3 vil slappe af armen

Borgmester Remzi Aydın opregnede de vigtigste projekter, der skal gennemføres i Eyüp i de følgende par år:

• Det hurtige sporvognsprojekt, der forbinder lufthavnen til byens centrum, passerer gennem Eyüp.

I øjeblikket under opførelse (Bağcılar - Gayrettepe metro) Bağcılar-Tekstilkent - Gaziosmanpaşa - Eyüp - Kağıthane - Gayrettepe rute. 2.5 vil blive gennemført i år. 4-stationen vil blive bygget i Eyüp. Yeşilpınar, Veysel Karani, Çırçır og Alibeyköy stationer.

Der vil blive etableret en sporvognslinje langs den gyldne hornkyst fra Eminönü til Alibeyköy.

Eagle Flying High

Kvadratmeterpriserne i Kartals kvarterer Çarşı, Çavuşoğlu, Orhantepe og Petroliş steg med 30 til 45 procent på et år. Antallet af projekter, der involverer nye kontor-, bolig- og kommercielle områder, der stiger i distriktet, er over 20.

Hvor er de nye metrostationer på den anatoliske side?

Kartal - Kaynarca, Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe metrolinjer vil også aflaste trafikken fra den anatolske side. Med metrolinjen Kartal - Kaynarca transporteres 60 tusind mennesker i en retning i timen. Afstanden mellem Kartal og Kaynarca vil blive taget på 8 minutter. Metroen, der vil have 3 stationer, forbinder Kartal og Pendik distrikter.

Ny linje, der strækker sig fra Üsküdar til Sancaktepe

Med den 20 kilometer lange Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe metrolinje planlægges 45 tusind mennesker i timen at blive transporteret i en retning. Stationerne blev bestemt som følger: Üsküdar - Fıstıkağacı - Bağlarbaşı - Altunizade - Kısıklı - Bulgurlu - Ümraniye - Çarşı - Yamanevler - Çakmak - Ihlamurkuyu - Altınşehir - Imam Hatip High School - Dudulluı - Nec.

Levent - mod slutningen ved Rumeli Hisarüstü

Metrostationen Levent - Rumeli Hisarüstü, der startede i april med en investering på 100 millioner dollars, har en bæreevne på 10 tusind mennesker en vej / time. Længden af ​​metrolinjen, der giver transport fra Levent til Rumelihisarüstü på 6 minutter, er 3.3 kilometer, og det samlede antal stationer er 4. Levent - Rumeli Hisarüstü Metro Line; Det forbinder distrikterne Şişli, Beşiktaş og Sarıyer med hinanden.

Topbaşs mål er 430

Mens 16 havde et 45-kilometerbanesystem i Istanbul, tog Kadir Topbaş systemet op til 142-kilometer. 109-kilometerbanesystemkonstruktionen fortsætter. Topbaşs mål er at øge jernbanesystemet til 2019 kilometer, så en station passerer gennem det nærmeste punkt i hvert kvarter i Istanbul ved 430.

<

p style = "text-align: right;"> Kilde: www.yeniakit.com.t er