Belysningsovergange i jernbanekøretøjer

Belysningsovergange i jernbanekøretøjer: I dagens teknologi ændrer LED-belysning sig på utrolige niveauer i belysningsindustrien, og den er på vej ind og vil fortsætte med at indgå i alle aspekter af vores liv. Innovationen på dette område er udskiftningen af ​​fluorescerende belysning, som blev og stadig bruges i jernbanekøretøjer, med LED-belysning.

Udvikling:

Jernbanekøretøjer er køretøjer med lang levetid og høje investeringsomkostninger. Når vi ser på levetiden, observeres det, at det tager omkring 30 år. Når den vedligeholdes korrekt og regelmæssigt, kan den holde i mere end 30 år.

Ser man rundt i verden, er Fluorescent Lighting-teknologi blevet brugt som indvendig belysning i mange køretøjer, især bybanekøretøjer (sporvogne, High Floor Light Rail Vehicles, Metro Vehicles). Brugen af ​​køretøjer fortsætter, og fluorescerende belysningsteknologi, den tids teknologi, blev anvendt på belysningssystemerne. I dagens lysteknologi tilbyder LED-lyssystemer også løsninger på dette område. Lysstofrør er blevet erstattet af LED lysarmaturer.

Denne transformation er startet i bybanekøretøjer, især i europæiske lande, og efter et par pilotansøgninger er fordelene for slutkunden kommet i forgrunden.
Hvis vi ser på fordelene for slutbrugerne; Det er observeret, at systemet afskriver sig selv inden for 2-3 år. Ud over at reducere energiomkostningerne forhindres udskiftning af ofte defekte elektriske forkoblinger. Vedligeholdelsesomkostningerne i denne forbindelse er faldet.

Miljøvenlige rør giver yderligere fordele med hensyn til komfort, da de giver et sundere belysningsniveau i køretøjet. Lysniveaukvalitet er en anden plusfunktion, der giver ensartet lysfordeling indendørs under forskellige udendørs lysforhold (dag og nat). (Figur 1)

(Figur 1)
resultater:

I de bybanekøretøjer, der yder service i vores land, bør driftsselskaberne vedtage denne praksis så hurtigt som muligt og ikke ignorere omkostningsreducerende foranstaltninger.