Istanbul Ataturk Lufthavn

En metro uden metro: Mahmutbey-Mecidiyeköy-Kabataş For metroen købes togsæt, der kan arbejde uden batch, Mahmutbey-Mecidiyeköy- som er under opførelse af Istanbul Metropolitan MunicipalityKabataş Togsæt, der kan køre uden chauffør, vil blive købt til metroen.

DET BLIVE UDBYT DEN 15. AUGUST

Ifølge oplysningerne modtaget af AA-korrespondenten vil Mahmutbey-Mecidiyeköy-Tyrkiet have 22 stationer og være 25 kilometer lang.Kabataş Istanbul Metropolitan Municipality afholder den 300. august et udbud om køb af et togsæt med 15 vogne til metroen.

Ifølge udbudsbetingelserne bliver togene udstyret med teknologi kaldet "on-train control system". På den måde vil togene kunne køre uden fører, styret fra et center.

DET VIL VÆRE GARANTI I 10 ÅR

Takket være dette system vil togene komme fra remisen til stationerne, åbne dørene automatisk og samle passagerer op og fortsætte deres vej.

Togene vil have teknologiske funktioner såsom at bremse i nødstilfælde, standse ved nærmeste station, åbne døre og aktivere brandsystemer. Takket være denne teknologi, som også vil gøre det muligt at styre tog fra et kontrolcenter, kan alle indgreb foretages øjeblikkeligt.

Ifølge specifikationen vil togsættene køre med en maksimal hastighed på 90 kilometer. Togsæt, som forventes at have en levetid på mindst 30 år, bliver lavet af brandhæmmende materiale med 10 års garanti.

EKSEMPLER ER I DUBAI, FRANKRIG OG SINGAPORE

Det længste førerløse metrosystem er i Dubai med 80 kilometer. Dette land efterfølges af Canada med 68 kilometer og Singapore med 61 kilometer. Frankrig er også blandt de lande, hvor førerløse metrolinjer er mest almindelige.

Mahmutbey-Kabataş Med idriftsættelsen af ​​mandløse tog på strækningen vil Tyrkiet være blandt de få lande, der bruger denne teknologi.

• Første fase af metroen vil stå færdig i 2018

Mahmutbey-Kabataş Metroen er planlagt til at stå færdig i to etaper.

I første etape blev fundamentet lagt den 21. maj og bestod af 4 stationer. Kabataş-Mecidiyeköy-linjen vil blive færdiggjort. Denne linje er beregnet til at blive sat i drift medio 2018.

Byggeriet af anden fase af metroen, Mahmutbey-Mecidiyeköy-linjen, bestående af 18 stationer, startede i 2014. Denne linje forventes at blive taget i brug så hurtigt som muligt efter første etape.

Når metroarbejdet er afsluttet, vil rejsetiden mellem Mahmutbey og Mecidiyeköy være 26 minutter, og Mecidiyeköy-Mecidiyeköy vil være XNUMX minutter.Kabataş Intervallet vil være 9 minutter.