EIA-processen startede til İzmir Körfez Tube Transition Project

VVM-processen er startet for Izmir Körfez Tube Transition Project: VVM-processen er startet for Gulf Tube Transition Project, som er blandt 2011 İzmir-projektet, som regeringen har bebudet på 35. Projektet forbinder de to sider af byen med et Marmaray-lignende system med en nedsænket tunnel under Golfen.
VVM-processen for Gulf Tube Transition-projektet, der er blandt 2011-projektet, som regeringen har annonceret før valget til 35, er startet. Projektet vil blive initieret af Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation efter VVM-godkendelsen. Ministeriet iværksatte et projekt til projektet, der skulle laves mellem Üçkuyular og Çiğli.
Spørg offentligheden
I en erklæring fra Ministeriet for Miljø og Urbanisering sagde Izmir-provinsen Balçova, Narlıdere, Karşıyaka Procesvurderingsprocessen for projektet i Izmir-bugten (inklusive motorvej og jernbanesystem), som er planlagt udført af hoveddirektoratet for motorveje ved Ministeriet for transport, søfartsanliggender og kommunikationer inden for grænserne af Çiğli og Çiğli-distriktet, er startet, og ansøgningsfilen for miljøpåvirkningsvurdering er blevet åbnet for offentlig udtalelse. Med henblik på at informere offentligheden om projektet og få deres udtalelser og forslag, er VVM-forordningen udarbejdet i henhold til 9. Artikel 25 Juni 2015'te offentlige deltagelsesmøde afholdes ”sagde.
Efter mødet, hvor den offentlige mening og evalueringer vil blive taget, vil andre undersøgelser blive startet sammen med VVM-processen. Omkostningerne ved projektet forventes at være 3 milliarder 520 millioner TL. På den anden side blev der oprettet alternative ruter i VVM-filen udarbejdet og forklaret for offentligheden om problemerne i udviklingsplanerne i fortiden og projektet.
Her er detaljerne:
* Der vil blive leveret en vejforbindelse til Narlıdere Sahilevleri inden for rammerne af det nye projekt, der starter fra 2s Main Jet Base Location i Çiğli.
* Når du bestemmer ruten for jernbanesystemet i henhold til projektet, Karşıyaka Linjen starter fra Mavişehir og vil være forbundet til Üçkuyular fra İzmir-bugten.
* Byens to sider vil være forbundet med hinanden med et Marmaray-lignende system med nedsænkningstunnelmetoden, der skal bygges under Golfen. Foruden 2693-meter undersøgtunnel (rørgang), vil to kunstige øer blive indbygget i og ind i bugten.
* I henhold til projektet, der forbinder Çiğli til Balçova, medens transportintegriteten mellem de to sider af bugten krydses bugten med en særlig bro og en kunstig ø og en nedsænket tunnel, der skal oprettes i slutningen af ​​broen, vil det være muligt for skibe at passere.
* Inden for rammerne af projektet, der vil forkorte İzmir Ringvej, planlægges det at blive givet til Mavişehir-Üçkuyular sporvognslinje på ruten.
* I henhold til projektet skal der bygges en samlet 4,2 kilometer lang bugebro, 880 meter kunstig ø, tusinde 800 meter nedsænket rørtunnel og 16 tusind 400 meter skinnesystem.
* Mega-projektet vil omfatte den samlede 6-motorvej og 2-banen.