Eskişehir åbner for verdensmarkeder inden for jernbanesystemer: Eskişehir forbereder sig på at øge sit krav på verdensmarkederne ved at tilføje 200 millioner dollars National Rail Systems Research and Test Center-projekt sammen med institutioner som TÜLOMSAŞ og Rail Systems Cluster.
Eskişehir sigter mod at fremstille omsættelige produkter til verdenslandene inden for jernbanesystemer. I denne innovationsbaserede proces forbereder TULOMSAS, Rail Systems Cluster og National Rail Systems Research and Testing Center (URAYSIM) Eskişehir til at konkurrere på verdensmarkedet.
Rail Systems præsident Kenan blive grupperet Lys, byens TÜLOMSAŞ, Hasanbey Logistics Centre, Logistik specialiseret område og Rail Systems Industrial Area ved at sige, at det har en betydelig fordel, "Tyrkiet nu er nødt til at en fælles produktionssektorer skinnesystem med udenlandske virksomheder. Tyrkiet skal ændre perspektiverne for udenlandske firmaer tjener som et transit punkt. For at vores land skal få en del af denne kage, fører både korridorer og internationale forbindelser os til et uundværligt punkt. Vi er nu midt i innovationsprocessen, og vi er nødt til at udvikle denne type industri ved hjælp af den. ”
uraysim sektorens udvikling, og at Tyrkiet ville fylde en meget vigtig forskel i forhold til at nå de mål forsvarede lys "ude af stand produkt er noget, som vi tester kunne, vare uden noget som perfektion kender alle de processer og teknologier, der arbejder i Anadolu University ikke salgbare i denne retning i Eskisehir URAYSİM etableres. Vi har en certificeringsmyndighed og testveje, der overskrider 50 kilometer, som kan teste verdens hurtigste tog, hvilket er en separat kapacitet. ”
Işık sagde, at URAYSİM-projektet, som har tabt tid på grund af de bureaukratiske problemer, der ikke er blevet overvundet i lang tid, for nylig er blevet støttet af alle Eskişehirs interessenter, "Der er konstant snak om problemer om URAYSİM. Vores universitet har kilden, men vi kan ikke få godkendelse til at bruge kilden, men når vi ser på den; Vi vil betale 20 millioner euro for et YHT-togsæt, 391 millioner dollars for Ankara Metro-køretøjer, 2015 milliarder euro alene for TCDD's 2.5-budget og 100 milliarder 3 millioner euro for køb af 200 sæt YHT. Vi vil betale 4 milliarder 300 millioner dollars for køb af TCDD bugsering og bugserede køretøjer, den samlede TCDD's 2005-2003 investeringer er på cirka 50 milliarder dollars. Vi taler om en investering på omkring 200 millioner euro til infrastrukturen i URAYSİM, den er formentlig meget lille. Det skal udvikles yderligere, og på den måde får vi en vigtig værdi, som er unik i verden med sine muligheder og infrastruktur.”
TÜLOMSAŞ fokuserede på behovet for kvalificeret personale
TÜLOMSAŞ, der handler med det formål at øge lokalitetsraten for produkterne i jernbanesystemsektoren, har udviklet et projekt for sektorens kvalificerede menneskelige ressourcer. Hayri Avcı, General Manager for TÜLOMSAŞ, som gav information om projektet til at imødekomme behovet for kvalificerede menneskelige ressourcer i jernbanesystemsektoren, som sigter mod at ansætte mindst 50 ingeniører og 50 teknikere i sektoren, sagde: "Rejse menneskelige ressourcer passende med det formål at imødekomme sektorens behov, øge succesraten ved at skabe konkurrence inden for uddannelse, at yde økonomisk bidrag til studerende og mulighed for at ansætte de mest succesrige studerende inden for virksomheder i mindst to år er blandt målene for vores projekt.” Understregede, at ETO, ESO, universiteter, Direktoratet for National Uddannelse, İŞKUR og Rail Systems Cluster og TÜLOMSAŞ bør samarbejde om realiseringen af projektet, sagde Avcı: "Målet med projektet er at producere højhastighedstog med en hastighed på 250 kilometer. I virksomhederne i Rail Systems Cluster skal vidensniveauet om marked, produkt, proces og produktydelse øges.”
URAYSIM-budgettet i afventning af revision
Rektor ved Anadolu University Dr. Naci Gündoğan sagde, at de er i en alvorlig utålmodighed over for URAYSİM og sagde, arazi Det planlagte land til URAYSİM i Alpu-distriktet Eskişehir er fjernet fra græsarealet og klar til reguleringsplanen. I planlægningen af projektet var der ingen planer om at teste højhastighedstoget i starten. Vi har ansøgt om udviklingsministeriet med anmodningen om at revidere vores 380 millioner pund-projektbudget, så en sådan facilitet vil være et større center, hvor både den professionelle linje for bybanesystemtransport og testcentret for højhastighedstoglinjen vil være placeret. Jeg håber, at processen fortsætter nu, så snart vores budget er revideret, vil vi starte vores investering ”. Gundogan sagde, at det firma, der modtog bud på testveje, vil levere projektet om en måned eller to, og sagde, at projektet til opførelse af testbænke og projektet til opførelse af servicebygninger vil være klar til budgetrevision på disse to områder.
Vær den første til at kommentere