Den første naturgasmotor til skibet og tog fra tyrkiske ingeniører

Den første naturgasmotor fra tyrkiske ingeniører til skibe og tog: Dieselmotorerne, der anvendes i tog og skibe, vil også omfatte motorer, der arbejder med naturgas udviklet af tyrkiske ingeniører. Omkostningerne vil blive reduceret af indenlandske produktionsmotorer, som er de første i verden.

Tog og skibe kører nu på naturgas. Inden for rammerne af det arbejde, der er igangsat af ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation, indgår motorer, der bruger komprimeret naturgas (CNG) og flydende naturgas (LNG), sammen med dieselmotorer i tog og skibe. Motoren, som vil blive udviklet af tyrkiske ingeniører og vil være helt lokal, vil være den første i verden. Ved brug af motoren reduceres omkostningerne betydeligt, og miljøforurening minimeres.

Vil være den første i verden

Tyrkiet, verden vil være en første begyndte undersøgelsen af ​​den indenlandske motor. Den revolutionerende motor, designet af ingeniørerne fra General Directorate of State Railways (TCDD) under Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation, gør det muligt for tog og skibe at køre med naturgasmotorer, når de er færdige. Klassiske lokomotiv-, skibs- og generatormotorer omdannes delvist til komprimeret naturgas (CNG) og flydende naturgas (LNG) type naturgasbrændstoffer med metoden kaldet Dual Fuel System. Da forholdet mellem naturgas og hovedbrændstoffet ikke kan overstige 30-35% af forbrugsmængden af ​​naturgas inden for strukturen i "Dual Fuel System", kan der ikke opnås tilstrækkelig økonomisk indkomst fra naturgas.

At blive integreret i passagerskibe

I en undersøgelse foretaget i to trin ved anvendelse af fremgangsmåden ifølge den nye generation direkte injektion forbrænding mekanisme, og dieselmotor ydeevne vil blive forbedret rate 5 procent, og kan tilvejebringe omdannelse af naturgas brændstof 100 procent. På den anden side, når naturgasmotoren anvendes, vil miljøforureningen blive reduceret af dieselmotoren ved 70. Også i samarbejde med det maritime område, friløb søfart og miljømæssige eksisterende dieselmotorer findes på skibe, der viser passagerer og biler operationer, økonomisk og sikker brændstof med komprimeret naturgas (CNG) eller flydende naturgas (LNG) til at bruge maskinen til at starte den nødvendige operation for behandlingen af ​​konverteringen og anvendelse.