Kan tog accelerere mere inden for jernbanetransport: I Europa pågår forskning for at øge vægten af jernbaner i transport. I Rumænien forsøger ingeniører at sikre, at mere last transporteres hurtigere i vognene. Variabler som bremseafstand testes.
I en undersøgelse i Rumænien prøver ingeniører at sikre, at mere gods transporteres hurtigere i godsvogne på tog. Mange variabler, såsom bremselængde, testes i disse undersøgelser.
Lettere vogne er bygget med nye teknologimaterialer
Med nogle innovationer er disse vogne gjort lettere og mindre skadelige for skinnerne. Nogle har sensorer. Intelligente teknologier gør det nemt at følge vognens bevægelse og hastighed i detaljer.
Cristian Ulianov, specialist, University of Newcastle: temel Den vigtigste nyskabelse i disse vogne er, at de er strukturelt lettere end normalt. Højkvalitetsstålprodukter som ny teknologi bjælker og koldstøbte profiler som dette bruges som det grundlæggende bygningselement. ”
Vil det være muligt at bruge disse innovationer i Europas jernbanenet?
Forskere siger, at godstransportindustrien er fremmed for innovation. De har undgået mange vigtige innovationer i fortiden. Det endelige projekt er derfor klar til brug, teknologiorienteret og foreslår ikke radikale ændringer i transportprocessen.
Simon Iwnicki, professor, transportteknik, University of Huddersfield: “Projektet er fuldstændig innovativt. Vi samler nu innovationer, der er blevet brugt på andre områder i transportbranchen og giver højere hastighed. "Men dette vil ikke føre til ændringer, der er for store til, at transportbranchen kan acceptere."
Udstyr til lyddæmpning bruges til at forhindre støj fra tog
Forskere vil også sikre sig, at hurtigere tog ikke længere forstyrrer mennesker, der bor i områder tæt på jernbanenet. Derfor foretager de støjmålinger med enhederne i deres hænder. ”
Alexandru Patraşcu, ekspert: var Der er flere måder at reducere støj på. En af dem er at bruge lyddæmpningsudstyr på tog. Det andet er at reducere den vibration, som tog udsender under farten. ”
I forhold til vibrationer har forskere udviklet billige tryk- og hastighedsmålere. Måling af skader på skinner reducerer ulykker og vedligeholdelsesomkostninger.
Forskere mener, at jernbanetransport vil være mere konkurrencedygtig og bæredygtig i industrien, med tog, der kører hurtigere end 140 kilometer, sikrere og logistisk effektive.
Donato Zangani, forskningskoordinatoren, definerer essensen af sine projekter som ”bæredygtighed ve og tilføjer:” Især miljømæssigt, socialt og økonomisk. At finde langsigtede, bæredygtige løsninger, gøre jernbanevalg mere konkurrencedygtig sammenlignet med andre transportsystemer. ”
Det menes, at jernbanetransport er billigere og mere miljøvenlig end vejtransport. Teknologiske innovationer kan tilbyde europæiske jernbanenetværk en bedre fremtid på dette område.
Vær den første til at kommentere