Udbudsprocessen er startet for 3. trin jernbanesystemlinje i Antalya: Antalya Metropolitan Kommune har startet udbudsprocessen for 23 kilometer jernbanesystemet for 3. trin. I det første udbud gennemføres korridorundersøgelser af den nye linje, og deres projekter indkøbes. Efter udbuddet, der skal afholdes den 7. august, afsluttes køkkenarbejdet i den nye linje inden for 200 dage efter afslutningen af processen.
Metropolitan Kommune startede udbudsprocessen for at tilføje den tredje til Meydan-Airport-EXPO linjen, som blev startet efter letbanelinjen Fatih-Meydan, som var 11 kilometer lang og begyndte at blive brugt i 2009. Sporvognslinjen Varsak - Busstation - Meltem - Nostalgia, der vil blive implementeret som den tredje etape i Antalya, bliver byens største transportinvestering med en længde på 3 kilometer. Udbudsprocessen starter med prækvalifikationsansøgninger, der skal indgives den 23. august.
Den nye linje fungerer planlagt af Metropolitan i tre faser som Varsak - Busstation, Busterminal - Meltem, Meltem - Nostalgisk sporvogn, forudser også rehabilitering af den nostalgiske linje, der strækker sig til Zerdalilik i Antalya Museum. Tredje trin jernbanesystemlinje, hvor værkerne udføres, starter fra den tidligere Varsak Kommune. Linjen, der starter fra dette punkt, strækker sig fra den midterste median langs Yeşilırmak Street til krydset mellem Sakarya Boulevard på niveauet. Linjen, der kommer ind under jorden her, hæver sig igen over jorden i den midterste median på Sakarya Boulevard og slutter sig til den eksisterende linje ved Otogar-stoppet. Linjens længde på denne rute var planlagt som 3 kilometer.
I udbudsspecifikationerne blev det anført, at der ikke er noget teknisk problem for linjen at smelte sammen med den eksisterende linje på busstoppestedet. Det blev anført i specifikationen, at det eksisterende underjordiske stop var konstrueret til at forbinde en enkelt linje fra to forskellige retninger. Følgelig reduceres en enkelt fejl, før dobbeltlinjerne ankommer til skæringsområdet for sammenføjning ved stop og tilslutter sig den forblindede forbindelsesstruktur under jorden.
Busstoppestedet vil også blive brugt som overførselspunkt. Passagerer, der ønsker det, skifter til den gamle linje for at nå byens centrum. Passagerer, der ønsker at nå Akdeniz Universitetshospital, Retsbygning eller Uddannelses- og Forskningshospital fra Varsak, fortsætter dog deres rejse med det samme køretøj. Busstationen-Meltem-linjen, der er cirka 5 kilometer lang, vil stige over jorden i Dumlupınar Boulevard's centrale tilflugt. På rejsen, der fortsætter som et plankors, vil den gå under jorden igen i nærheden af Meltem-valgdeltagelsen og nå Training and Research Hospital som planovergang gennem Meltem District. På dette tidspunkt fusionerer linjen med den nostalgiske sporvognslinje. Med rehabilitering af den 6-kilometer lange nostalgi-linje afsluttes den tredje etappelinje fra Varsak til Zerdalilik.
Metropolitan Kommune 200 vil anmode om færdiggørelse af alle køkkenarbejder, der er relateret til linjen i løbet af dagen, mens undersøgelsen vil bestemme de aktuelle og fremtidige rejsekrav i transportkorridorerne. Til dette formål udføres en feltundersøgelse, og mindst 8 timebiler og passageroptællinger foretages på hverdage. Mindst 4 tusind undersøgelser, der forventes at blive udført, strukturen af den linje, gennem hvilken linjen vil passere, afstand til transformatorer, zonestatus vil påvirke alle de faktorer, der kan have indflydelse på byggearbejdet.
Vær den første til at kommentere