Regional togtjeneste Forslag fra Bilecik-deputeret Yaşar Tüzün: Det republikanske folkeparti (CHP) Bilecik-deputeret Yaşar Tüzün bragte jernbanerne, som blev efterladt inaktive efter lanceringen af højhastighedstogtjenester, til den parlamentariske dagsorden og sendte et parlamentarisk spørgsmål til ministeren for transport, maritime anliggender og kommunikation, Lütfi Elvan.
CHP Bilecik-deputeret Yaşar Tüzün bragte forslaget om togforbindelse, som han ønskede, at ministeren for transport, maritime anliggender og kommunikation Lütfi Elvan skulle reagere på, til Tyrkiets store nationalforsamling (TBMM). I forslaget udtalte Tüzün, at de ikke var imod højhastighedstogtjenester, men det krævede ikke fjernelse af gamle togtjenester. CHP-medlem Tüzün udtalte også, at i Bilecik, som i andre regioner i Tyrkiet, blev de gamle togtjenester for det meste brugt af de omkringliggende landsbyboere og pensionister til sightseeingformål, og at landsbyboerne og pensionisterne var dem, der led mest på grund af den høje pris på højhastighedstogbilletter og at godstransport ad landevejen Han udtalte, at det bruges flittigt over hele verden, fordi det i høj grad reducerer transportomkostningerne. Tüzün understregede, at der ikke er togforbindelser i mange provinser i Tyrkiet, selvom jernbaner passerer gennem dem, og udtalte, at dette forårsager stort spild og forårsager stor skade på den nationale økonomi. Stedfortræder Tüzün bad om svar på følgende spørgsmål i sit forslag:
"Hvor mange kilometer af den eksisterende jernbanelinje i Tyrkiet? Hvor meget af TCDD Mainline-netværket bruges til passagertransport? Hvor meget af de eksisterende jernbanestrækninger bruges til godstransport? Er der nogen jernbanestrækninger, der aldrig bliver brugt og efterladt inaktive, fordi de ikke transporterer gods og passagerer? Udføres der vedligeholdelse på disse strækninger, der er blevet gjort dysfunktionelle, og hvor meget er der brugt på vedligeholdelse? Er der nogen dysfunktionel linje, der er blevet overladt til sin skæbne, fordi der ikke er blevet udført vedligeholdelse? Hvor mange passagerer transporterer TCDD efter år? Hvor meget gods transporterer TCDD efter år? Hvilke provinser er det, hvor passager- og godstransport ikke er mulig, selvom jernbaner passerer gennem dem? På hvilke strækninger blev gamle togtjenester afskaffet efter starten af højhastighedstogskørsel? Er det planlagt at foretage regionale ture for at fjerne klagerne fra lokalbefolkningen, især landsbybeboerne og pensionister, som bruger de tog, der blev indstillet efter starten af højhastighedstogtjenester, især i Bilecik? Hvordan er standen af stationer og andre jernbanebygninger på nedlagte strækninger? "Hvor mange af disse historiske bygninger er blevet restaureret, hvor mange er blevet revet ned, og hvor mange er blevet solgt i de sidste 13 år?"
Vær den første til at kommentere