Række af hovedkabel reb i Izmit Bay Crossing Bridge Project: Den vigtigste del af Gebze-Orhangazi-Izmir Highway Project, som vil reducere transporttiden mellem Istanbul og Izmir til 3,5 timer, er afsluttet.
Ministeren for transport, maritime anliggender og kommunikation Feridun Bilgin erklærede, at Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, som er den fjerde hængebro med verdens største midtspænding, blev rekonstrueret og færdiggjort den 4. marts, og de vigtigste kabel reb blev trukket for første gang i september. Han sagde, at det starter i ugen, og at dæk placeres i december.
Bilgin mindede om, at hovedbetonfremstillingen af blokke i de nordlige og sydlige forankringsområder blev afsluttet for et stykke tid siden inden for rammerne af arbejdet med Izmit Bay Crossing Suspension Bridge.
Bilgin forklarede, at betonproduktionen fortsætter på fordelingsbenene og sadlene på broen og på kant- og overgangsbenene, og at 99,5-niveau nås i den samlede produktion.
Bilgin sagde, at fundamenterne i hængebro-tårn caisson var afsluttet som et resultat af to arbejdstrin, sagde Bilgin:
”Tårnets caissonfundamenter blev bragt til hængebro-tårnfundamenterne ved at flyde, og som et resultat af nedsænkningsprocessen, der tog 12 timer, blev nordtårnfundamentet placeret den 15. marts 2014, og det sydlige tårnfundament blev placeret på fundamentpunkterne, som tidligere blev forberedt ved at forbedre jorden, den 26. marts 2014. I de placerede tårnfundamenter er fabriksarbejderne for tårnforankring og slipsbjælker også afsluttet. Installationen af hængebro ståltårnblokke, som startede den 8. juli 2014, fortsætter. I tårnforsamlingen blev 252 meter afsluttet, sektionen kaldet "catwalk" oprettet til kabelinstallationen af broen, der startede den 5. februar, blev også ombygget og afsluttet. Den 253 meter lange nordlige indflydelsesviadukt blev afsluttet på bjælkeniveau, stålbjælkeinstallationsarbejdet blev afsluttet, og den sydlige indflygningsviadukt blev afsluttet. Trækningen af broens vigtigste kabeltove begynder i den første uge i september. Dæk placeres i intervallet.
"Altınova-İznik Junction-sektionen åbnes for trafik i slutningen af året"
Påpegede, at byggeperioden for Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Build-Operate-Transfer-projektet er blevet bestemt som 7 år, sagde Bilgin: "Broen er planlagt til at blive åbnet for trafik i marts 2016 og Yalova Altınova-Orhangazi İznik Junction i slutningen af dette år," sagde han.
Når projektet er afsluttet, hele motorvejen, den nuværende tilstandsvej, vil afkorte afstanden 95 kilometer Bilgin, den aktuelle transporttid 8-10 time reduceres til 3,5 timer og til gengæld forventes at give besparelser på 650 millioner dollars om året.
Bilgin erklærede, at ved at bruge den eksisterende vej passerer bugten i bil på 1 time og 20 minutter og med færge på 45-60 minutter, og at denne gang vil falde til 6 minutter takket være Bay Crossing Bridge.
Vær den første til at kommentere