VVM-processen startede i Vadistanbul Havaray-projektet

VVM-processen er startet i Vadistanbul Havaray-projektet: VVM-processen er startet i Vadistanbul Havaray-projektet, som er planlagt til at blive bygget af Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinary Partnership, på stedet mellem Seyrantepe Station og TT Arena Stadium Route.

VVM-processen for Vadistanbul Havaray-projektet er startet. PTD-filen indsendt til Governorship of Istanbul vedrørende Vadistanbul Havaray-projektet, som er planlagt til at blive lavet af Artaş-Aydınlı-Invest-AFK Ordinary Partnership, der ligger mellem Seyrantepe Station - TT Arena Stadium Route. Det blev undersøgt og fundet passende i overensstemmelse med artiklen

Vadistanbul Havaray-projektet, der vil blive bygget med en samlet pris på 7 millioner 500 tusind TL, vil være 750 meter langt. Vadistanbul Havaray-projekt blev designet til at være på særlige uafhængige viadukter.

Projektområdet ligger inden for grænserne af distrikterne Şişli og Kâğıthane langs Kâğıthane Creek, en af ​​grenene til Det Gyldne Horn og dalen. Bæklængden i dette område blev designet til cirka 8 kilometer.

Vadistanbul Havaray projektrute!

Når jernbanesystemet er bestilt med privat virksomhed for første gang i Tyrkiet Istanbul, som vil blive overført til kommunen "Vadistanbul havaray Project", er linjelængden ca. 750 meter lang, fuldstændig designet til at være projektspecifik på uafhængige viadukter.

Der er endda to stationer. En af disse stationer er placeret på viadukten i Vadistanbul og består af to sideplatforme. Passagerer, der kommer ud af platformen til Vadistanbul shoppingkompleks 2 i denne bygning. Den anden indgang til stationen ligger på østsiden af ​​Vadistanbul-campus.

Seyrantepe Station, linjens anden station, ligger på viadukten sammen med lager- / vedligeholdelsesværkstedet og består af to sideplatforme. Bådens maskinrum og kontrolenhed er placeret i denne station. M2 Yenikapı-Hacısoman-linjen, der er under drift af Istanbul Metropolitan Municipality metroselskab, vil blive integreret med GS TT Arena-stadionstunnelen fra dens stop til Sanayi Station. Det er planlagt, at de passagerer, der kommer til begivenhederne på stadionet - især i weekenderne - vil blive transporteret til Vadistanbul indkøbscenter og rekreative områder.

Projektområdet ligger inden for grænserne af distrikterne Şişli og Kâğıthane langs Kâğıthane Creek, en af ​​grenene til Det Gyldne Horn og dalen. Længden af ​​strømmen i dette område blev bestemt til at være ca. 8 kilometer.

Projektområdet er omgivet af skovområder inden for grænserne af Şişli-distriktet i nord, Eyüp og Kâğıthane-distrikterne i vest, boligområder i Şişli-Ayazağa og Kâğıthane-distriktet i øst og boligområder i Kâğıthane-distriktet i syd, der strækker sig til grænserne for "Sadabad Historical and Urban Area Area". dækker området.

Under anlægsfasen af ​​Sarıyer District, Cendere Valley og Seyrantepe Station - TT Arena Stadium, Rail System Line Project -Vadistanbul Havaray Project vil arbejde 300 timer om dagen, 8 dage om året, og det forventes, at 50 medarbejdere, inklusive teknisk personale og arbejdere, vil blive ansat i projektets byggefase. . Det er planlagt at ansætte 5 personer i driftsfasen for det pågældende projekt.

Linjelængde: 750 m

Niveauforskel mellem begge stationer: ~ 40 m

Køretøjets driftshastighed: 0-12 m / s

Rejsetid (gennemsnitshastighed, 0-8 m / s): 2,63 minutter

Standbytid på stationen: 100 sekunder

Antal køretøjer: 2 Antal bogies: 2 stk / køretøj

Køretøjets bæreevne: 20 ton / køretøj

Beskrivelse foretaget!

Dokumentet, der blev forelagt vores Istanbul-guvernør vedrørende Vadistanbul Havaray-projektet, planlagt til at blive lavet af det ordinære partnerskab Artaş-Aydınlı-Invest-AFK beliggende mellem Cendere Valley og Seyrantepe Station - TT Arena Stadium Route i Sarıyer-distriktet i Istanbul, i tråd med den 17. artikel i vurderingen af ​​miljøpåvirkningen Det er blevet undersøgt og godkendt, og VVM-processen for projektet er startet, og den meddeles de relevante mennesker og offentligheden.