- Nedtælling til Bosporusbroen Yavuz Sultan Selim: 3. Sammen med installationen af ståldæk i Bosporusbroprojektet fortsætter installationen af de skrå ophængningsreb, et af de to systemer, der skal bære broen, med fuld fart. Samlingen af det 59. segment af den 3. bro, som vil bestå af 30 dæk, er startet. Derudover er 30 procent af viadukterne på motorvejene færdige.
Samlingsprocessen af 59 segmenter af den 3. bro, som vil bestå af i alt 29 dæk, er afsluttet, og nedtællingen er startet. Med projektet, hvor arbejdet med forbindelsesvejene skrider frem i fuld fart, forventes trafikken i Istanbul at lette betydeligt.
Derrick Crane trækker 923 nuancer op
Dækkene, der vejer 923 tons, bliver bragt til broen ad søvejen, trukket op og samlet med en maskine kaldet Derrick Crane. Der har endnu ikke været tab af menneskeliv på 3. Bro, hvor arbejdet fortsætter afhængigt af havbølge- og vindforholdene.
108 af ophængningsrebene er færdige
På den anden side er samlingsprocessen af 59 af de 176 skrå ophængningsreb, der skal bære 108 dæk, afsluttet. Længden af de skrå ophængningsreb, med en totalvægt på 8 tusind 787 tons, varierer mellem 154 meter og 597 meter. Længden af bøjninger inden for linjerne når op til 6 tusind 500 kilometer.
Den bliver 322 meter, når den er færdig
Projektet, der bliver den længste hængebro i verden med en højde på 322 meter, får et hovedspænd på 1458 meter. Der er 59 baner motorvej og 3 baner jernbanesystem på 8. bro, som er 2 meter bred.
- Broviadukter er færdige
Endelig er der med færdiggørelsen af viadukt 12 gennemført 30 procent af viaduktstrækningerne. Til viadukt nummer 12 blev der støbt ca. 16 millioner 800 tusinde kubikmeter beton og fremstillet 2 millioner 126 tusind 790 kilo jern. Viadukten, hvis byggeri startede i februar 2014, stod færdig på 1.5 år. Af de i alt 64 viadukter er 17 viadukter færdiggjort på Northern Marmara Motorway.
Vær den første til at kommentere