Karşıyaka annullation af sporvogn

Karşıyaka tram annullering sag:KarşıyakaNogle ikke-statslige organisationer sagsøgte for annullering af sporvognsprojektet i Tyrkiet.

KarşıyakaNogle ikke-statslige organisationer sagsøgte for annulleringen af ​​sporvognsprojektet i Tyrkiet. Kritik af ruten, fordi den vil skade butiksejere, hvilket tyder på, at den vil øge trafikbelastningen Karşıyaka Krav fra massemasseorganisationer annoncerede, at nostagen til stranden er trikken.

Der offentliggjorde sit navn i den offentlige mening med sin modstand mod bortskaffelsesanlægget for fast affald planlagt til at blive bygget af Izmir Metropolitan Municipality på skråningerne af Yamanlar Mountain, Karşıyaka Unionens og Solidaritetsforeningens præsident Mehmet Yıldırım sözcühvad han gjorde KarşıyakaNogle demokratiske masseorganisationer i Tyrkiet ønskede også at stoppe sporvognsprojektet, som er under opførelse.

Mehmet Yıldırım, der holdt en pressekonference, sagde at de ønskede en nostalgisk sporvogn, men dette projekt var et elektrisk togprojekt. Iıldırım erklærede, at offentlighedens meninger om projektet og dets detaljer ikke blev modtaget, og at de nødvendige oplysninger ikke blev givet før projekt- og udbudsprocessen, fordi de henvendte sig til Bülyükşehir Kommune på grund af projektets annullering, men kunne ikke modtage et svar. Af denne grund påpegede Yıldırım, at de indgav en andragende til forvaltningsdomstolen om suspension og annullering af gennemførelsen af ​​projektet og sagde: ”Antallet af køretøjer i kysten og Mavişehir-regionen vil stige med 2030 gange i 2. Vejindsnævring på grund af sporvognen vil føre til trafikpropper. Vi protesterer, fordi VVM-rapporter ikke modtages, offentlig information ikke høres, elektriske ledninger udgør en fare for menneskeliv og aktive grønne områder falder.

Yıldırım foreslog, at indsnævring af fortovene ikke var passende, og at sporvognen ville have en negativ indflydelse på håndværkerne og betjene indkøbscentre. Deltager i mødet KarşıyakaFeyyaz Surgur, præsident for Bostanli Handels- og Industriforening, en af ​​de ikke-statslige organisationer i Tyrkiet, bad Metropolitan Kommune om at foretage en revurdering af ruten, især hvis Bostanli basar ville blive påvirket negativt og lide under byggeprocessen.

Karşıyaka Trikken blev først designet til at passere mellem Mavişehir-Alaybey og det grønne område på kysten. senere KarşıyakaI revisionen foretaget under hensyntagen til kravene fra beboerne i byen, især palmerne på stranden, om ikke at blive beskadiget, blev sporvognen ført til vejen. I stedet for Alaybey Karşıyaka Det blev afsluttet i Iskele. Den består af i alt 14 stop og 8.8 kilometer lang Karşıyaka sporvognslinje fra Mavişehir İZBAN Station til Ataşehir, İZBAN Workshop, Mavişehir, Karşıyaka Arena, Yalı, Anatolian High School, Atakent, Pazaryeri, Bostanlı, Bostanlı Pier, Dolphins, Wedding Palace og Karşıyaka Stillads stopper.