Reaktion på ændringen af ruten for Konak Tramway-projektet: AK Partiili Doğan reagerede på Izmir Metropolitan-projektets revision for fjerde gang i Konak Tramway-projektet, ”Kocaoğlu forvandlede arbejdet til et sommergråt bord. Jeg håber, at dette projekt ikke er som metroen. ”
Konak og Izmir Metropolitan Municipality underskrev en kontrakt i august 2014 og leverede Karşıyaka Tramprojekterne vendte bogstaveligt talt mod puslespilbrættet. Ikke engang en måned senere gav Metropolitan-borgmesteren Aziz Kocaoğlu instruktioner om 1. ruteændring i Konak Tramway-projekt. Efter annonceringen af Izmir-filialen i Chamber of City Planners i de sidste dage om, at tramprojekterne skrider fremad, er videnskabelig, kritiserede Izmir Doğan Metropolitan Municipality Council AK-partiets stedfortræder Bilal Doğan den sidste ruteændring. Doğan mindede om, at borgmester Kocaoğlu afsluttede Üçyol - Üçkuyular-delen af Izmir-metroen på 4 år. ”Desværre er ruten ikke afklaret i et projekt, hvor bud blev afgivet og stedet blev leveret. Borgmester Kocaoğlu ligger om aftenen og står op om morgenen, siger, at sporvognsbanen skal passere her. Derefter går han i seng den næste dag, og denne gang siger han, at han skal passere her. Mr. Kocaoğlu gjorde tramprojektet til et puslespil med de revisioner, han foretog fortløbende. Jeg håber, at vi ikke kan se det, men hvad der skete viser os, at vi vil se en ny inkompetence af Mr. Kocaoğlu igen. ” Doğan erklærede, at præsident Kocaoğlu altid har bebrejdet regeringen for fiaskoen i projekterne; ”Vi forventer en sådan udgang fra Mr. Kocaoğlu i tramprojektet, da han er blevet bundet til regeringen med alle sine fiaskoer. Ligesom Metropolitan ikke kunne afslutte en kort metrolinje på 11 kilometer på 5.5 år, ser det ud til Karşıyaka og skæbnen til Konak tram vil være som andre projekter. ” En reaktion på den sidste ruteændring kom fra Izmir-filialen i byplanlægningskammeret. Özlem Şenyol Kocaer, kammerformand, sagde, at successive ruteændringer i et så vigtigt projekt for bytransporten kan medføre alvorlige konsekvenser og dermed forstyrrelser. Minder om, at de sagde, at de ikke betjente processen godt i tramprojektet til Büyükşehir; ”Vi ser, at problemet fortsætter på samme måde med den sidste ruteændring. Jeg tror, det ville være hensigtsmæssigt af Metropolitan Municipality at dele sit slutprojekt med offentligheden på en deltagende måde efter kritikken, der blev bragt til et så vigtigt projekt. ”
FANTASTISK SE
En reaktion på revisionerne i tramprojektet kom fra Izmir Chamber of Civil Engineers, der er tilknyttet konstruktionen TMMOB. Kammerpræsident Ayhan Emekli sagde, at de overvågede rutenændringer med forundring. Bemærker, at Metropolitan Municipality afholdt 2 møder med de professionelle kamre og ngo'er, der hidtil var forbundet med projektet, på disse møder, i stedet for at give omfattende information om projektet, de ruter, linjen vil gå igennem og planlægningsprocesserne, trak sig tilbage; ”Efter buddet opstod der forskellige reaktioner fra de professionelle kamre, offentligheden og ngo'er. Som et resultat af disse reaktioner har Konak ikke startet trikken fire gange. KarşıyakaRevision blev foretaget 3 gange i. Erfaringerne viser, at tramprocessen har været dårligt styret af Metropolitan siden starten. ”
Vær den første til at kommentere