Konak Tramway Project er revisionsarbejde igen

Revisionsarbejde er igen i Konak Sporvejsprojekt: Izmir Metropolitan Municipality, som er blevet revideret tre gange før i Konak Sporvejsprojekt, foretager en ny ruteundersøgelse. Kocaoğlu forventes at træffe beslutning om det fastlåste projekt

Sporvognsprojektet, som blev tildelt ca. 9 millioner lira af Izmir Metropolitan Municipality, der slog en ny rekord ved at færdiggøre sektionen af ​​Izmir Metro mellem Üçyol og Üçkuyular på 251 år, er også kommet til en blindgyde. Izmir Metropolitan Municipality mener, at den vil trække vejret i offentlig offentlig transport og Konak og Karşıyaka Det afholdt bud på Tramway Projects i februar sidste år. Büyükşehir underskrev en kontrakt med Gülermak Firm i slutningen af ​​august og leverede stedet til entreprenørfirmaet. Imidlertid tog løbende revision af projekterne en vanskelig tid.

To linjer forladt
Metropolitan Kommune, der foretog den sidste ændring af ruten for ca. 25 dage siden på Konak-sporvognen, der tiltrak brancheorganisationernes reaktion på grund af de projektrevisioner, der blev foretaget efter hinanden, startede arbejdet med en ny ruteændring, selv før en måned gik. Metropolitan Kommune, der flyttede den del af Konak Sporvej mellem Üçkuyular og Konak, som nåede 13 kilometer i midten af ​​august, fra Mithatpaşa Street til Mustafa Kemal Sahil Boulevard, nu i sektionen mellem Konak og Fahrettin Altay Square. engang handlet for at gå til revision. Inden for rammerne af det arbejde, der blev udført efter instruktioner fra præsident Kocaoğlu, adskiltes de to linjer, der tidligere krydsede landsiden af ​​kystboulevarden. I henhold til det nye arrangement blev ankomstdelen af ​​trikken fra Konak til Fahrettin Altay flyttet til havsiden af ​​Mustafa Kemal Beach Boulevard.

IKKE GODKENDT
Afgangen fra Fahrettin Altay til Konak var designet til at forblive på landsiden af ​​kystboulevarden. Det var planlagt, at de to linjer adskilt i Üçkuyular ville genforenes foran Sabancı kulturcenter ca. 7 kilometer senere. Vejkøretøjets undergang på Mustafa Kemal Beach Boulevard, hvis konstruktion startede for nylig, blev vist som årsagen til ruteændringen. Den igangværende ruteændring er endnu ikke blevet forelagt borgmester Kocaoğlu til godkendelse. Hvis Kocaoğlu også godkender den sidste ruteændring, bliver sporvognslinjen Üçkuyular - Halkapınar, der når en samlet længde på 13 kilometer, revideret for 13. gang i de mellemliggende 4 måneder. Således i projektet, hvor Metropolitan Kommunes udbud og levering af byggeplads blev foretaget for mere end 1 år siden, Karşıyaka Det sætter en ny rekord med 3 revisioner på sin linje og 4 på sin Konak-linje.

REAKTION FRA VÆRELSER
Efter revisionen i midten af ​​august hævdede Izmir-filialen i Chamber of City Planners, at de sporvandsprojekter, der endnu ikke var afklaret, skrider langt fra videnskabelig og hævdede, at byadministrationen var mislykkedes i sporvejsprojektet. Karşıyaka Ved at påpege, at og Konak Tram Line Project blev udbudt for ca. 26 millioner 2014 tusind TL den 251. februar 300, understregede Chamber of City Planners, at selvom der er gået mere end 1 år, er ruten, som linjen vil passere igennem, stadig uklar. . Med angivelse af, at processen langt fra var videnskabelig, oplyste kammerledelsen, at de rapporter, de udarbejdede vedrørende projektet, ikke blev taget i betragtning af kommunen; "Som et resultat af alle disse begivenheder meddeler vi pressen og offentligheden, at vi står over for et uplanlagt og uplanlagt sporvognsprojekt, og at vi har alvorlige bekymringer over konsekvenserne af implementeringen efter disse usikkerheder."