Samsun-Kalın Railway Project 258,8 vil koste millioner euro: TCDD General Manager Ömer Yıldız udtalte, at moderniseringsprojektet Samsun-Kalın Railway Line vil koste 258,8 millioner euro.
Den første jernbanedemontering af Samsun-Kalın-jernbanelinjens moderniseringsprojekt startede med en ceremoni i Samsun. TCDD's generaldirektør Ömer Yıldız sagde i en erklæring om projektet, at 2017 millioner euro vil blive brugt til moderniseringsprojektet Samsun-Kalın Railway, som afsluttes i slutningen af 258.8.
TCDD General Manager Ömer Yıldız udtalte, at infrastruktur og overbygningsstandarder for 78-kilometerlinjen vil blive opgraderet, og et signal system vil blive installeret.
”Når moderniseringsarbejdet er afsluttet, vil den eksisterende linje blive fuldstændigt fornyet, signal- og telekommunikationssystemer vil blive etableret, 48 historiske broer vil blive genoprettet, 30 broer og tusind 54 culverts genopbygges. Derudover vil tunnelen blive udvidet, stationens vejlængde øges til 750 meter, alle passagerplatforme fornyes i henhold til EU-standarder, og et passagerinformations- og meddelelsessystem vil blive installeret på alle stationer (30 stationer). Således opnås en betydelig forøgelse af linjens kapacitet og togets hastighed og komfort, og jernbaner foretrækkes mere inden for gods- og persontransport. Projektet, der planlægges afsluttet inden udgangen af 2017, koster 258,8 millioner euro. "
Samsun-Kalın Jernbanelinjeprojekt er det største projekt, der finansieres af EU-tilskudsmidler.
Infrastruktur- og overbygningsstandarderne for den 378 kilometer lange Samsun-Kalın-jernbanelinje, der blev bygget inden for rammerne af Demirağlar-projektet, som blev indledt i Samsun til den første jernbanedemontering af moderniseringsarbejdet, vil blive hævet, og et signaliseringssystem vil blive installeret.
Når moderniseringen af Samsun-Kalın-jernbanelinjen, som angiveligt er det største projekt, der finansieres af EU-tilskudsmidler, er afsluttet, vil 48-broen blive genoprettet, og 30-broen og tusind 54-culvert vil blive genopbygget. Projektet, der forventes afsluttet inden udgangen af 2017, koster 258,8 millioner euro. Den Samsun-tykke jern stien til den første skinne nedtagning af ceremonien afholdes AK-partiet Samsun stedfortræder Ahmet Demircan, AK-partiet Samsun stedfortræder Hasan Basri Kurt Samsun guvernør Ibrahim Sahin, tyrkisk statsbaner (Republikken Tyrkiet statsbaner) General Manager Omar Stjerner, Maritime Transport og Kommunikation Ministry of Foreign EU-forbindelserne og General manager Bekir Gezer, EU-delegationen til Tyrkiet Begeot Officer François, sluttede han selskabet embedsmænd og ansatte i offentlige institutioner.
ŞAHİN: "TO TIMER MELLEM ANKARA OG SAMSUN"
Samsuns guvernør İbrahim Şahin, der holdt en åbningstale ved ceremonien, sagde: ”Opførelsen af den linje, hvor den største bevilling vil blive brugt gennem EU, vil blive startet. Faktisk blev der foretaget en forbedring mellem Samsun og Amasya. Men nu vil der blive gjort mere seriøst arbejde. Jeg håber, at denne linje slutter i 2017. Denne linje vil være et område, der aflaster trafikken ikke kun inden for godstransport, men også inden for persontransport. Jernbanen mellem Samsun og Ankara er over tusind kilometer. Men når den 200 kilometer lange afstand mellem Havza og Delice slutter, bliver den 700 kilometer lange vej kortere og går ned til 400 kilometer. På samme tid, når det betragtes som en linje, hvor der bygges højhastighedstog, og højhastighedstogets hastighed vil være 200 kilometer, vil Ankara-Samsun være to timer. Dette er en rigtig behagelig udvikling, jeg håber, vi vil nå det ”.
"Nord, syd, vi STEN TYRKIET TIL FREMTIDEN"
TCDD's generaldirektør Ömer Yıldız sagde, at inden for rammerne af det jernbaneanfald, der blev indledt siden 2003, er 100 tusind 150 kilometer konventionel linje hidtil blevet fornyet, inklusive 9-396 års uberørte veje. en del af det vil blive finansieret med EU IPA-midler. Moderniseringsprojektet i Samsun-Kalın-linjen er det hidtil største projekt finansieret af EU-tilskudsmidler. sagde.
Efter talerne blev den første jernbaneafvikling startet ved at trykke på knappen sammen for modernisering af Samsun-Kalın-jernbanelinjen.
Vær den første til at kommentere