İZBAN går til posten

İZBAN går til rekord: I det 5. år af İZBAN, som kan prale af at være et af de hurtigst voksende forstadssystemer i verden, nåede den en flåde på 219 vogne på 300 år, øgede antallet af passagerer til 5 millioner og modtog Grand Prize of UITP, urene fungerer stadig ikke på dens stationer, og testfasen fortsætter ikke...

1. İZBAN, som er stolt af at forlade sit år bag sig, startede den foreløbige operation med passagerer på İzmirs nord-sydgående jernbaneakse den 30. august 2010. Det er blevet et af de hurtigst voksende forstadssystemer i verden på 5 år. På denne måde blev den anset for at være værdig til en stor pris i sit 2. år af International Union of Public Transporters (UITP), den største organisation i verdens offentlige transportsektor. İZBAN, som blev tildelt i 2012-evalueringen af ​​UITP, modtog sin pris den 28. maj 2013 i Genève med deltagelse af Izmir Metropolitan Municipalitys borgmester Aziz Kocaoğlu og derefter General Manager for TCDD Süleyman Karaman. İZBAN har primært øget antallet af sæt i de sidste 5 år. Systemet, der startede med 24 sæt af 8 vogne i den første fase, nåede 1 sæt i slutningen af ​​sit første år med idriftsættelsen af ​​de tog, hvis samling og test blev afsluttet. İZBAN foretog endnu en investering på 33 millioner dollars under hensyntagen til det stigende antal passagerer. Sets, hvis kontrakt blev underskrevet i marts 180, begyndte at sige "hej" til befolkningen i Izmir i 2012 med navnet Körfez Dolphin. İZBAN har nu en gigantisk flåde på 2014 vogne.

Torbalı-linjen i İZBAN, som konstant vokser på nord-syd-aksen, vil også blive aktiveret i løbet af kort tid. Således vil İZBAN øge antallet af stationer til 38 og den samlede linjelængde til 112 kilometer. Derefter, med afslutningen af ​​det igangværende arbejde på Selçuk-linjen, vil den samlede længde af linjen stige til 136 kilometer.

Mens alle disse gode værker blev udført, kunne uret, hvor passagererne kunne se tiden og lære, hvornår toget ville ankomme, desværre ikke fungere ordentligt i denne tid og stoppede ofte ved at fungere dårligt. På de fleste af stationerne virker urene ikke, klokkeslættet vises ikke, og i nogle af dem vises inskriptionen "I testfasen" konstant...